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Peugeot Landtrek
Svelato il primo pick-up del Leone

Peugeot Landtrek
Svelato il primo pick-up del Leone
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La Peugeot presenta il suo primo pick-up, il Landtrek. Inizialmente destinato ai mercati del Sud America e del Nord Africa, in un secondo momento potrebbe arrivare anche nel Vecchio Continente, avendo tutte le carte in regola per ottenere, fin da subito, un buon consenso: estetica originale, interni ben rifiniti e tecnologici, la trazione integrale, soddisfacenti capacità di traino e portata.

Look moderno, abitacolo tecnologico. Il Landtrek ha un design moderno, in linea con la filosofia stilistica utilizzata dalla Peugeot sui modelli di recente produzione. Il frontale mette in evidenza una griglia particolarmente prominente, generosi gruppi ottici e marcate nervature sul cofano. Le fiancate, così come il posteriore, presentano linee semplici ed essenziali, ma di carattere. Nel complesso, le forme di questo pick-up trasmettono una sensazione di robustezza e solidità, qualità decisamente importanti per la categoria. Allo stesso tempo, gli interni appaiono piuttosto curati, con il tipico volante a due razze del Leone che si abbina a uno schermo centrale da 10” per l'infotainment e agli ormai immancabili tasti “toggle switch”, per gestire alcune delle principali funzionalità di bordo. Compatibile con Apple Car Play e Android Auto, il sistema multimediale è inoltre dotato di prese usb e connettività bluetooth. Nella zona posteriore gli schienali possono essere abbattuti in modalità 60/40 oppure completamente: in quest’ultimo caso, una volta ripiegati, possono sostenere un carico di 100 chilogrammi, garantendo una certa versatilità nell'utilizzo.

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Gamma completa. Disponibile sia in versione a cabina singola sia a cabina doppia, con dimensioni che arrivano a 5,39 metri per il single cab e a 5,33 metri per il doppia cabina, il Landtrek vanta un peso rimorchiabile di tre tonnellate e una portata di una tonnellata. La gamma è composta da un propulsore diesel (1.9 litri da 150 CV) e un benzina (2.4 litri da 210 CV), entrambi turbocompressi e abbinabili a un cambio manuale oppure automatico a sei rapporti. La trazione, invece, può essere posteriore oppure integrale, con due modalità di guida (per uso standard e con rapporti ridotti) a disposizione. Per quanto concerne l’aspetto della sicurezza, l'elenco completo di sistemi di assistenza alla guida comprende, tra i vari, il regolatore della velocità in discesa, l'avviso di superamento della corsia di marcia e il controllo dell’oscillazione del rimorchio.

COMMENTI

  • Il primo pick-up? L' Africa è piena di 504 pick-up che non si finiscono mai ecco perché un simile veicolo ogni 50 anni.
  • Quel 1900 e il 2400 nascondono per bene la provenienza della base e non solo
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