Nuovi Modelli

Mercedes-Benz Vito
Con il restyling arriva l'eVito Tourer elettrico

Mercedes-Benz Vito
Con il restyling arriva l'eVito Tourer elettrico
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La Mercedes-Benz rinnova l'offerta del Vito introducendo il restyling della variante commerciale e di quella per il trasporto passeggeri. Quest'ultima, in particolare, include una versione aggiornata dell'eVito a propulsione elettrica, che sarà commercializzato in estate a un prezzo ancora da definire.

Tecnica e sicurezza prima di tutto. L'aggiornamento comune a tutte le versioni del modello si focalizza principalmente sull'aspetto tecnico e su quello della sicurezza, ma non solo: il veicolo è infatti riconoscibile anche per il nuovo taglio della griglia frontale. La nuova generazione è dotata di un rinnovato sistema di infotainment, del retrovisore interno digitale, del Distronic con Active Brake Assist e delle sospensioni pneumatiche Airmatic. Sulle versioni commerciali debuttano i motori 4 cilindri 2.0 diesel OM654, già disponibili sulla versione Tourer rispettivamente con potenze da 136, 163 e 190 CV. Per i soli allestimenti Mixto e Tourer, inoltre, è previsto anche il propulsore da 239 CV e 500 Nm di coppia (Vito 124 CDI), che consente di toccare la velocità massima di 210 km/h. Tutte le varianti sono caratterizzate dalla trazione posteriore (con quella integrale disponibile su richiesta) e il nuovo cambio automatico 9G-Tronic, mentre i modelli entry level a trazione anteriore sono dotati del 1.7 diesel da 102 e 136 CV con cambio manuale sei marce.

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Si aggiorna anche l'eVito Tourer. Dopo il debutto assoluto nel 2018, fa il suo ritorno anche la variante elettrica eVito con una versione aggiornata: il van a zero emissioni è ora abbinato anche alla carrozzeria Tourer per il trasporto dei passeggeri, con passo standard o lungo. Il powetrain posizionato sull'asse anteriore eroga 204 CV e 362 Nm di coppia, mentre le batterie da 90 kWh garantiscono, secondo la Casa, fino a 421 km di autonomia: dati molto simili a quelli della sorella maggiore EQV, dotata del medesimo propulsore. L'evoluzione dei sistemi ha permesso di installare a bordo un caricabatterie da 11 kW e di sfruttare colonnine di ricarica rapida fino a 110 kW, una soluzione, quest'ultima, che permette di passare dal 10 all'80% della carica in meno di 45 minuti. La velocità massima dell'eVito è di 140 km/h, ma può essere elevata a 160 km/h con un pacchetto opzionale. Inoltre, il recupero dell'energia in frenata può essere regolato tramite i paddle del volante. L'utente può contare sui servizi Mercedes Pro Connect per controllare da remoto lo stato di carica, l'autonomia e la pre-climatizzazione. Infine, rimangono disponibili anche le tre modalità di guida che danno rispettivamente priorità al confort, alle prestazioni o all'autonomia.

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