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Anche la Corolla diventa Cross - VIDEO

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La Toyota ha svelato una versione Suv della Corolla che, come già accaduto per la Yaris “rialzata”, viene denominata Cross. Lanciata in anteprima in Thailandia, in futuro questa sport utility raggiungerà “altri mercati”, ma per il momento la Casa non ne ha dettagliato ulteriormente i piani di commercializzazione. Le dimensioni, 4,46 metri di lunghezza per 1,82 di larghezza e 1,62 di altezza, la pongono a metà strada tra la C-HR e la Rav4.

440 litri per caricare i bagagli. L’impressione è che la Toyota voglia sfruttare la forza del nome Corolla (48 milioni di esemplari venduti dal lancio nel 1966) e il suo carattere internazionale (è stata distribuita in oltre 150 Paesi) per ampliare la a famiglia e l’offerta, a livello globale, nel segmento C. Costruita sulla piattaforma Tnga, la Crolla Cross nello stile sembra prendere più dalla Rav4 e dalla Yaris Cross che dalla omonima berlina, mentre gli interni (in queste immagini con volante a destra) sono all’insegna del minimalismo per quanto riguarda sovrastrutture e comandi, con l’immancabile schermo a mo’ di tablet al centro della plancia e la strumentazione di tipo digitale. Il bagagliaio misura 440 litri.

Anche elettrificata. Equipaggiata con dotazioni di sicurezza analoghe a quelle proposte dalla Corolla sui vari mercati, la nuova Suv viene lanciata in Asia in due versioni, entrambe a trazione anteriore: una a benzina, con il 1.8 da 140 CV e 177 Nm e il cambio Cvt, l’altra ibrida, con una potenza di sistema di 122 CV e 142 Nm e la trasmissione e-Cvt.

COMMENTI

  • Null'altro da aggiungere al commento di Luigi qui sotto. Dati tecnici e misure da autentica best seller, se i listini fossero allineati - ritoccati all'insù - a quelli della berlina-wagon
  • Magari arrivasse presto da noi! Interessato a comprare unìauto ibrida sono andato in concessionaria a farmi fare un preventivo per una CHR , ancora senza incentivi, ma ahimè ho trovato l'auto troppo poco spaziosa per le mie esigenze.Sicuramente la scelta di una linea da suv/coupè obbliga a compromessi ma il bagagliaio ,appena discreto sulla 1.8, è davvero microscopico sulla 2.0 perché in Toyota hanno avuto la malsana idea di fare un'ibrida NON plug in ma con batteria maggiorata sotto il bagagliaio! Quest a Corolla Cross potrebbe fare al caso mio...ma fate presto;-)
  • Mi piace, il posteriore è più da Lexus che da Toyota, ma trovo positivo non si sia voluta imitare pure qui la coda della CHR come fatto invece per la Yaris e un pò anche per la Rav4. Positive pure le misure, restare sotto i 4.50 metri va ad intercettare tutta quella clientela che ha problemi coi box costruiti anni fa, i quali nel frattempo non si sono allungati come invece fanno continuamente le auto nuove....
  • Io non so se e con che motorizzazioni arriverà in italia, fatto sta che "solo" il 1.8 HSD forse è un po pochino, almeno mettiamo il 2.0 HSD così uno sceglie se andare tranquillo o avere qualcosa in più, sperando che poi per avere l'allestimento migliore non sei costretto a prendere il motore più potente (difficilmente gasabile). IL top sarebbe avere anche il 2.5 del rav4 ma forse chiediamo troppo...
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