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Audi A3
Tutti i dettagli delle Sportback e Sedan

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La quarta generazione dell’Audi A3, già disponibile sul mercato italiano nelle varianti Sportback e Sedan, non verrà proposta con carrozzeria a tre porte. I due modelli presenti a listino sono ordinabili con diverse motorizzazioni con prezzi a partire da 27.950 euro nelle versioni base, Business, Business Advanced ed S line Edition, oltre alle Edition One in tiratura limitata.

Stesso passo, dimensioni diverse. Con l'introduzione della piattaforma Mqb evo aggiornata l'Audi ha potuto ridisegnare completamente la A3 introducendo novità stilistiche e tecniche. Il design è allineato con le ultime tendenze del marchio, mentre connettività ed elettrificazione rappresentano le novità principali pensate per rimanere sulla cresta dell'onda nel combattuto segmento C. Le due varianti di carrozzeria differiscono nettamente per le dimensioni: la Sportback misura 4,34 metri mentre la Sedan raggiunge in 4,49 metri, mentre il passo di 2,64 metri è identico per entrambe. La Sedan può inoltre contare su un bagagliaio da 425 litri di capienza contro i 380 della cinque porte, che però trova nel portellone l'elemento di maggiore versatilità. Un'altra differenza chiave tra i vari allestimenti è legata alle sospensioni: tutti i modelli vantano carreggiate allargate e impianto frenante potenziato rispetto al passato, ma solo le versioni con potenza superiore ai 150 CV possono contare sul più raffinato schema posteriore multi-link: tra gli optional figura anche il servosterzo progressivo.

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Subito mild hybrid, in futuro anche plug-in. L'Audi ha già reso disponibili le varianti benzina 30 TFSI (1.0 110 CV e 200 Nm) e 35 TFSI (1.5 150 CV e 250 Nm) e quelle diesel 30 TDI (2.0 116 CV e 300 Nm) e 35 TDI (2.0 150 CV e 360 Nm). A queste si aggiunge la variante Mild Hybrid 35 TFSI con sistema Mhev 48V e cambio automatico S tronic (presto arriverà anche la 30 TFSI Mhev), mentre in futuro verranno introdotte anche delle versioni plug-in hybrid da 204 e 245 CV. A listino sono presenti diverse versioni con cambio manuale, un sei marce di nuova generazione in grado di gestire fino a 340 Nm di coppia, sia varianti automatiche con il doppia frizione S tronic. Per alcuni modelli è inoltre prevista la trazione integrale. È già confermato anche l'arrivo della sportiva S3 con il 2.0 TFSI da 310 CV, della A3 g-tron a metano da 131 CV e della 40 TDI con il 2.0 turbodiesel da 197 CV. 

2020-Audi-A3-Sedan-30

Design e tecnologia. Le linee esterne spigolose e muscolose sono quelle a cui il marchio dei Quattro anelli ci ha ormai abituato e non mancano elementi di pregio per il segmento come la disponibilità dei gruppi ottici Matrix Led. Il forte accento sulla bombatura dei parafanghi sta diventando un tema di tutti i modelli Audi, ma il Dna del marchio è evidente anche nell'abitacolo. Qui troviamo subito un’analogia con la sorella Volkswagen Golf visto che i modelli S tronic abbandonano la leva del cambio tradizionale per passare a un piccolo stick digitale, mentre strumentazione e infotainment si affidano ai display di da 12,3 e 10,1 pollici separati dalle insolite bocchette di areazione dedicate al guidatore. Il sistema Mib3 offre i più recenti e completi servizi connessi, inclusi gli assistenti vocali intelligenti, la navigazione predittiva e il pacchetto Car-to-X che consente di scambiare dati su sicurezza e servizi con altri veicoli in forma anonima. 

Nuovi Adas. Un passo avanti decisivo è stato compiuto anche nel settore degli Adas. La nuova A3 offre infatti sistemi di Livello 2 di serie oppure opzionali in base agli allestimenti. Troviamo infatti su tutte le versioni l'Audi pre-sense front, il collision avoidance assist e il lane departure warning, mentre tra gli optional sono previsti l'adaptive cruise assist (attivo fino a 210 km/h), il lane change warning, l'efficiency assist, l'exit warning, il cross traffic assist rear e il park assist, che presto sarà abbinabile anche alle telecamere a 360 gradi. 

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