Tesla: la Model Y costruita in Europa avrà caratteristiche tecniche proprie - Quattroruote.it
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La Model Y costruita in Europa avrà caratteristiche tecniche proprie

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La Model Y costruita in Europa avrà caratteristiche tecniche proprie
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La Model Y costruita e venduta in Europa non sarà una mera replica di quella americana: ad annunciarlo è stato il numero uno della Tesla, Elon Musk, nel corso di una visita al sito su cui sta nascendo la nuova Gigafactory della Casa californiana, nei pressi di Berlino.

Fabbrica pionieristica. Parlando con i media locali, l’imprenditore di origini sudafricane ha anticipato alcuni contenuti del ‘’Battery Day’’ in programma il prossimo 22 settembre. Nell’occasione, Musk svelerà alcune novità relative all’attività della Tesla e, più in particolare, del nascente impianto tedesco, che per primo beneficerà di alcune innovazioni produttive. Quest’ultime si rifletteranno sulla Model Y e, più precisamente, sembrerebbero riguardare la costruzione del telaio.

Modifiche strutturali. Musk non è entrato nei dettagli della faccenda, ma certamente non l’ha sminuita: ‘’Si tratta di una riprogettazione radicale della tecnologia alla base della costruzione dell’auto’’ ha detto l’ex co-fondatore, sottolineando ulteriormente la portata di questo cambiamento tecnologico: ‘’Per la prima volta ci sarà una trasformazione del design strutturale alla base del veicolo’’, ha spiegato Musk, rivelando che sarà ‘’una questione abbastanza grossa’’. L’amministratore delegato della Tesla ha anche confermato che la Gigafactory europea sarà più avanzata rispetto a quella di Fremont.  

COMMENTI

  • Scambiate per brutto ciò che è particolarmente interessante cioè il rapporto tra dimensioni esterne e capienza dell'abitacolo. Le auto elettriche non hanno bisogno di riservare spazio al motore che si trova tra le ruote, percui il muso corto è un grosso vantaggio nonostante la linea può apparire meno filante.
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  • Il muso alla "Predator" fa pena come sulla 3. Su questa, tutto il corpo macchina è terribile come per la X. In breve, riassume il peggio di quello che offre Tesla oggi in quanto a design. Della cui gamma salvo solo la vecchia S, che nonostante l'età è ancora una bella auto. Spero per Tesla che i competitors tradizionali rimangano indietro in quanto a tecnologia, altrimenti l'exploit che sta vivendo non so quanto possa durare. Hanno avuto la fortuna che le prime concorrenti scese in campo (Jaguar i-pace, Mercedes EQC, ecc...) erano ancora più brutte. Ma se il trend si inverte...(e sembrerebbe di si)...
  • esteticamente direi che è bruttina ... pure gli interni non mi piacciono .... poi come tutte le tesla sarà cara ....
  • Dovrebbe essere riguardante se non sbaglio alle presse gigantesche ,uniche nel panorama automobilistica per grandezza ,della societa' italiana IDRA Group che verranno adottate da Tesla che dovrebbero permettere di avere grossi parti complesse del telaio in un unico stampo invece che in diverse parti poi imbullonate/rivettate/saldate , risparmiando peso, tempo e costi e nel contempo aumentando la rigidita' strutturale .
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