Audi TT RS 40 Years of quattro: caratteristiche, interni e motore della serie speciale - Quattroruote.it
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Audi TT RS
Una serie speciale per i 40 anni della trazione quattro

Audi TT RS
Una serie speciale per i 40 anni della trazione quattro
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Saranno soltanto 40 gli esemplari della serie speciale TT RS 40 Years of quattro che l'Audi produrrà per il mercato tedesco. La vettura nasce, come evidenzia il nome, proprio per celebrare i 40 anni dal debutto della famosa tecnologia e consiste in una personalizzazione piuttosto estrema della TT RS coupé. Il prezzo, poi, è decisamente da cultori del modello: 114.040 euro.

Audi TT RS 40 Jahre quattro

Torna la livrea della Pikes Peak 1987. La vettura conserva la meccanica di serie della versione RS, con il 2.5 TFSI capace di erogare 400 CV e 480 Nm abbinato al cambio S tronic e alla trazione quattro. Il passaggio da 0 a 100 km/h viene eseguito in 3,7 secondi, mentre la velocità massima arriva a 280 km/h spostando il limitatore elettronico. L'unica tinta disponibile è quella Alpine White con le grafiche personalizzate ispirate all'Audi quattro S1 vittoriosa alla Pikes Peak del 1987 con alla guida Walter Röhrl. Sul cofano motore è previsto uno sfogo d'aria di carbonio lucido; inoltre, la Casa ha provveduto a installare un kit aerodinamico composto dai flick anteriori ai lati del paraurti, lo splitter inferiore, le minigonne e l'ala posteriore, che lavora in tandem con il diffusore modificato. I cerchi di lega da 20" sono verniciati di bianco, mentre le pinze dei freni sono rosse.

Audi TT RS 40 Jahre quattro

Alcantara, pelle e l'opzione due posti. Gli interni sono rivestiti di Alcantara e pelle nera con cuciture bianche. Inoltre, sono di serie il volante RS con inserto bianco sulla corona, i tappetini personalizzati e i sedili RS con sopra ricamato il nome della serie 40 Years of quattro. Sul pomello del cambio è previsto invece il numero progressivo dell'esemplare. Come ulteriore opzione, i clienti potranno far rimuovere il divano posteriore e installare una struttura di irrigidimento di carbonio collegata ai duomi delle sospensioni, tagliando così 16 kg dalla massa totale del veicolo.

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