in primo piano
50.000 km con la BMW 320i e l’Alfa Romeo 156 2.0 TS
Altro che passeggiata
Anno 1999, sfida serrata tra la besteller del Biscione e quella della Casa di Monaco. Le due vetture vengono portate su strada e in pista, da una parte all'altra della Penisola, simulando le più gravose situazioni di guida. Ecco l'esito del nostro test
Quanto consumano davvero le automobili? Scoprilo grazie alle rilevazioni dei consumi reali effettuate dal Centro prove Quattroruote.
ULTIME STORIE
Una tempesta si è abbattuta sugli automobilisti che hanno scelto il gas naturale, attratti dal risparmio che prometteva, oltre che per aggirare i divieti alla circolazione. Prezzi impazziti, senza apparente logica, e nessuno spiraglio per il futuro
Altra soluzione in grado di salvare la vostra auto, sottraendola ai divieti imposti dai sindaci: trasformarla in una bifuel. Ma conviene davvero? Come si deve procedere? E le prestazioni ne risentono?
C'è un modo per evitare lo stop che minaccia la vostra macchina: mutarne l'alimentazione, passando alle batterie o al gas. Ecco quello che serve sapere per adottare queste soluzioni. Partendo dalla trasformazione più radicale: quella da auto tradizionale a Bev. Vediamo come funziona su una Fiat Panda
Una modesta quota di chilometri l'anno concessi in base all'omologazione e un'app per tenere sotto controllo il bonus, spendibile sulle strade della regione e nelle aree urbane soggette alle limitazioni. È l'unico sistema per continuare a utilizzare le vetture interessate dai divieti. Non senza criticità
Divieti definitivi e progressivi: Milano appieda anche i titolari delle Euro 5 diesel e il suo rigido modello ispira più Comuni, a partire da quello di Roma. Era davvero opportuno, con la guerra, la crisi energetica, la pandemia e le aziende che chiudono?
Attesa da tempo dagli appassionati, l'originale sportiva dei Quattro anelli era già un mito quando, nel febbraio 1999, l’abbiamo messa a confronto con la "tutto dietro" di Zuffenhausen e la brillantissima trazione anteriore torinese. Ecco com'è andata
La sempreverde sport utility torinese riceve in dote il 1.500 full hybrid a 48 volt: i consumi ne beneficiano, mentre la fluidità di marcia non è il massimo
Dopo mezzo secolo, rimane unica. La regina, appunto. Tutta nuova solo per stare al passo con i tempi, perché in realtà non deve inventare nulla né, tanto meno, reinventarsi. Per raccontarla, un viaggio in uno scenario mozzafiato: la Via del Sale
La Suv plug-in tedesca da 245 CV promette 50 chilometri a motore termico spento. Ecco la pagella e tutti i numeri rilevati - VIDEO
