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Volkswagen Passat Alltrack
In Scozia al volante della station rialzata

Volkswagen Passat Alltrack
In Scozia al volante della station rialzata
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Servono ancora 15 ore di autostrada attraverso Germania, Belgio e Francia per arrivare alla nostra meta: la Scozia. Per tutto il giorno l’impianto stereo della nostra nuovissima Volkswagen Passat Alltrack ha diffuso la musica dei Simple Minds, gruppo rock scozzese ad anticiparci così la nostra avventura. Sono i primi di ottobre, il mattino è dipinto dai rossi colori del sole che sta nascendo.

Compagna di viaggio. In autostrada, la Passat Alltrack corre veloce e stabile: l'assetto rialzato dal terreno di 17,4 cm è un compromesso ideale per un mix di ottime prestazioni su strada e in fuori strada. La potenza del suo quattro cilindri turbodiesel, 190 cavalli, ci ha permesso di affrontare pendenze imprevedibili con fondi bagnati e melmosi. Attivando la modalità "Off road" le prestazioni hanno superato ogni aspettativa, siamo riusciti a partire da fermi anche su forti e sconnesse pendenze senza problemi.

Lasciamo fare al DSG. Il cambio automatico è stata una sorpresa continua: adatta potenza e velocità al terreno giocando con intelligenza sui rapporti, ottimizzando il grip anche nei fondi più impervi lì dove abbiamo talvolta dovuto rallentare la velocità quasi a passo d'uomo. Cosa semplice sui tratti pianeggianti, miracolosa sui strettissimi pendii di varianti avventurose: tante e impegnative, che abbiamo superato in questo favoloso viaggio tra cielo e mare.

Discese assistite. Se il superamento di sterrate sconnesse e dal fondo insidioso non è stato mai un problema, qualche apprensione nelle discese un po' paludose, simili a veri precipizi sul bordo pauroso delle onde dell'Atlantico l’abbiamo avuta; ma appena capito che entra in funzione con la modalità Off road l'assistenza alla frenata in discesa, la fiducia è stata totale e, incuranti di terreni scivolosi e piste tagliate su panorami vertiginosi, ci siamo sentiti dei veri campioni di fuori strada.

Franco Gionco

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