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DS 7 Crossback E-Tense Al volante della versione plug-in hybrid - VIDEO

Matteo Valenti Matteo Valenti
DS 7 Crossback E-Tense
Al volante della versione plug-in hybrid - VIDEO
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In occasione della prima prova dedicata alla DS 7 Crossback, la nuova Suv di lusso del neonato marchio francese, abbiamo avuto la possibilità di guidare anche la futura variante plug-in hybrid. Si tratta della versione E-Tense, che prevede un motore termico a benzina abbinato a due unità elettriche.

DS 7 Crossback E-Tense: al volante della plug-in hybrid in anteprima

300 CV totali. Il sistema è in grado di erogare complessivamente 300 CV e di offrire una vera trazione integrale, pur senza ricorrere a un vero albero di trasmissione meccanico. Con un pieno di elettroni, secondo la Casa, si potranno percorrere circa 50 chilometri, grazie alle batterie da 13 kWh, che, peraltro, non sottraggono spazio ai bagagli. Il progetto è già in avanzata fase di sviluppo, ma per vedere in concessionaria questa variante alla spina bisognerà attendere il 2019.

TAGS: DS DS 7 Crossback
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guidosolo italiano

le versioni molto più interessanti di questo modello sono ben altre. non c'è nessuna fretta che arrivi sul mercato: è la dimostrazione che psa è in grado di costruire auto ibride. ma 300 cv causati dall'abbinamento a delle pile non servono proprio a niente

COMMENTI

  • le versioni molto più interessanti di questo modello sono ben altre. non c'è nessuna fretta che arrivi sul mercato: è la dimostrazione che psa è in grado di costruire auto ibride. ma 300 cv causati dall'abbinamento a delle pile non servono proprio a niente
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  • Plug-in... tecnologia molto complessa e costosa, ma necessaria per ridurre inquinamento e fabbisogno di petrolio. Nello specifico, il progetto è certamente serio.
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  • Essendo Francese ed essendo una PSA, pur con 300 cv avrà prestazioni RIDICOLE.
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  • Una vera trazione integrale??? ...... la 4x4 elettrica non sarai mai una "vera integrale" (si vedano le prove delle varie Rav4 etc, ma lo posso affermare in prima persona attraverso l'esperienza con la Lexus RX), è solo una "soluzione light" palliativa che consente di raggiungere altri scopi..... Quanto alle tempistiche di questa specifica versione, il 2019 (senza specificare se all'inizio o alla fine dell'anno) mi sembra davvero molto in la nel tempo, non vorrei fosse un altro annuncio di PSA dello stesso tipo delle famose "Hybrid Air", presentate in pompa magna e poi naufragate miseramente a causa della non sostenibilità del progetto.....
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