Top Drive Alfa Romeo Giulia vs Stelvio: l'anima del Quadrifoglio - VIDEO

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Alfa Romeo Giulia vs Stelvio: l'anima del Quadrifoglio - VIDEO
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Pista di Vairano: in una giornata ideale s’incontrano (non per caso) due auto eccezionali, entrambe con il marchio Alfa Romeo: la Giulia Quadrifoglio e la Stelvio Quadrifoglio.

TOP DRIVE: Stelvio vs Giulia, la sfida finale delle Quadrifoglio

Modalità Race. Mille e venti cavalli in due, carbonio a profusione, modalità Race del manettino. Ad accoglierle ci sono il nostro direttore, Gian Luca Pellegrini, e l’ingegner Paolo Massai. Ce n’è abbastanza… si sente già l’odore della gomma bruciata. 

COMMENTI

  • giulia senza la minima ombra del dubbio.....2 secondi non sono tanti forse.....ma sono tali che alla guida ti sembra un abisso....è inutile tra una berlina e un suv(e questo confronto lo dimostra appieno essendo la stessa auto in due modalità, anzi 4wd la stelvio dunque piu favorita sulla pista di 4r)...c'è una gran differenza....bene che anche i numeri lo dimostrino chiaramente.
  • Il video a corredo dell'articolo contiene una chicca: sono i secondi a circa 1:20 dove anche la Giulia ingoia il Viagra...
  • Interessantissima la spiegazione (ed esemplare per l’efficacia) di Massai sulle caratteristiche del baricentro: secondo me Alfa dovrebbe impostare la promozione delle Quadrifoglio sottolinenando anche questo tipo di peculiarità tecnica.
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  • Spettacolari auto, spettacolare video!
  • solo alfa può sfidare alfa con qualche probabilità di vittoria: tutti gli altri rinunciano, per manifesta inferiorità. ho particolarmente gradito il richiamo a qualcosa che per me è fondamentale, imprescindibile quando si parla di auto: il dna del marchio, quello che gli anglosassoni chiamano know how e quello che dovrebbe guidare l'appassionato nella scelta dell'auto e/o nella consapevole e ragionata formazione dei propri gusti. premetto che non esiste un dna migliore di un altro: non mi sono mai piaciute le classifiche, elenchi di ipocrite presunte meritocrazie. la scelta si fa per affinità. purtroppo, però, molti costruttori, specie nei giorni nostri, un dna non ce l'hanno e le loro auto sono puri sfoghi di pretese commerciali, mai avvalorate da congrui contenuti tecnici. alcuni infelici partecipanti a questo blog, accecati dalla confusione spazio temporale che impera nella loro mente automobilistica, non vogliono sentire parlare di dna, ritenendolo retaggio di un passato inutile e dimenticabile: ragliano la propria inconsistenza automobilistica. speriamo che si astengano, da perdi tempo quali sono, dal (non) commentare questo articolo
  • Bel servizio. Si vede che apprezzano il prodotto. Massai è una certezza. Entrambe sono il massimo nei loro segmenti. E' vero che un SUV con questo telaio non si era mai visto, ma è altrettanto vero che partivano da una base fantastica che straccia bmw, amg ecc. Personalmente non avrei dubbi: Giulia più fascinosa
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  • Decisamente molto meglio alla guida di Stelvio e Giulia QV che non di 4R ... ! 😉
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  • Non male in assoluto, o magari anche benissimo, ma 2 secondi al giro su una pista così corta, con lo stesso telaio e lo stesso motore, non sono proprio pochissimi...
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    https://eclexiaedidomuscdn.azureedge.net/images/290/193/edidomus/thumbnails/videos/19584/poster_007.jpg Diario di bordo Alfa Romeo Giulia 2.2 diesel 150 CV AT8 - day 2: che faccio, mi compro lei o la Stelvio? http://tv.quattroruote.it/le-prove-di-quattroruote/diario-di-bordo/video/diari-di-bordo-alfa-giulia-day-2-che-faccio-mi-compro-la-giulia-o-la-stelvio- Diario di bordo
    https://eclexiaedidomuscdn.azureedge.net/images/290/193/edidomus/thumbnails/videos/19580/poster_005.jpg Diario di bordo Alfa Romeo Giulia 2.2 diesel 150 CV AT8 - day 3: una meccanica che fa la differenza http://tv.quattroruote.it/le-prove-di-quattroruote/diario-di-bordo/video/diario-di-bordo-alfa-romeo-giulia-2-2-diesel-150-cv-at8-day-2-una-meccanica-che-fa-la-differenza Diario di bordo

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