Kia Sportage Al volante della 2.0 CRDi 185 CV AWD Mild Hybrid

Edoardo Nastri da Francoforte, Edoardo Nastri
Kia Sportage
Al volante della 2.0 CRDi 185 CV AWD Mild Hybrid
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La Kia Sportage si rinnova con un leggero restyling per quanto riguarda il design di esterni e interni, nuovi sistemi di assistenza alla guida e soprattutto il mild hybrid offerto sul turbodiesel più potente. Una vettura fondamentale per il brand coreano che, con l’ultima versione di inizio 2016, ha conquistato più di 170 mila clienti in tutta Europa, di cui 40 mila solo in Italia ed è attualmente la Kia più venduta nella regione Emea (Europa, Medio Oriente e Africa). Per quanto riguarda lo stile degli esterni, si è trattato più che altro di un aggiornamento, frutto del lavoro sinergico dei centri design della Kia in Germania, Corea del Sud e California.

Come va il Mild Hybrid Diesel. Abbiamo provato sulle strade di Francoforte la vera novità di questo restyling, il 2.0 CRDi 185 CV AWD, equipaggiato con il sistema Mild Hybrid e dotato di cambio automatico a otto rapporti. Il quattro cilindri a gasolio è silenzioso e il nuovo sistema a 48V offre, oltre a un abbassamento dei consumi e delle emissioni di circa il 7%, un’apprezzabile rapidità al riavvio dello Start and stop. Si avverte l’assistenza del piccolo generatore anche durante le fasi di media e sostanziale richiesta di potenza, mentre il sistema recupera energia durante la crociera, in frenata e in discesa. L’automatico 8 rapporti è fluido e veloce e si può cambiare marcia anche utilizzando le due palette al volante.

2018-Kia-Sportage-10

Estetica e Adas aggiornati. Il paraurti è stato ridisegnato con nuovi inserti per i fendinebbia in tinta nero lucido mentre la tipica griglia "tiger nose" al centro del frontale è ora disponibile anche nella colorazione nero opaco. Ancora più sportiva è la GT Line che, grazie al paraurti ridisegnato, è più lunga di un centimetro. Al posteriore, i gruppi ottici a Led sono più sottili e mostrano una rinnovata firma luminosa a forma di C. Gli interni sono rimasti sostanzialmente invariati, escluso il nuovo volante e gli inediti rivestimenti bicolore nero e grigio. Alcuni sistemi di assistenza alla guida sono stati aggiornati, aumentando il grado di sensibilità e precisione dei radar. Al Forward Collision Avoidance Assist è stata aggiunta la funzione di riconoscimento del pedone, mentre il Lane Keeping Assist risulta più pronto nella correzione della traiettoria. Non manca il Driver Attention Warning, che studia il comportamento del guidatore e ne rileva il livello di attenzione.

2018-Kia-Sportage-1

Gamma motori e allestimenti. La gamma dei diesel comprende, oltre al 2.0 CRDi da 185 CV con sistema Mild Hybrid, trazione AWD e cambio automatico a otto marce o manuale, il 1.6 CRDi nelle due versioni da 115 e 136 cavalli, il primo disponibile solo a due ruote motrici e con cambio meccanico, e il secondo a due o quattro ruote motrici con cambio manuale o automatico DCT7. Chi preferisce i motori a benzina può scegliere il 1.6 T-GDi da 177 cavalli, manuale o automatico, 2WD o 4WD, oppure il 1.6 GDi aspirato da 132 cavalli disponibile solo a due ruote motrici e con cambio manuale a 6 rapporti. Tutti i nuovi motori rispettano la classe di emissioni 6d-TEMP.

ANDREA C.

Ma quando sarà disponibile? Sul configurare kia non c'é e tantomeno il cambio automatico a 8 marce... C'è solo un automatico 6 marce come optional a 2000€....

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