BMW i3s Presa per un giorno [Day 2] - VIDEO

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Presa per un giorno [Day 2] - VIDEO
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Seconda puntata di Presa per un giorno, un format dove persone diverse, a digiuno di guida “elettrica”, si alternano al volante della BMW i3s. Questa volta tocca a Erika, classe 79, grafica di Quattroruote. Due figli, una monovolume come auto di famiglia tuttofare e simpatia coinvolgente: la sua scrivania è un po’ un meeting point per tutti giornalisti. Per impaginare i servizi, per sgranocchiare qualcosa, visto che il suo armadietto è un po’ una sorta di cambusa per tutta la redazione, e, soprattutto, per condividere una risata.

Presa per un giorno. Lo stupore di Erica.

La sorpresa della frenata rigenerativa. Avendo chiuso il numero, Erika riesce a uscire presto dall’ufficio, approfittandone per prendere un aperitivo con un’amica che non vedeva da tempo. Il suo stupore col mondo dell’elettrico è notevole, in particolare per quanto riguarda la frenata rigenerativa. Aspetto che le riserva non poche sorprese… e qualche colpo di clacson inaspettato.

COMMENTI

  • Il video è divertentissimo, quello che stupisce la prima volta che guidi un’auto elettrica è proprio la “frenata” che non devi fare perché quando si toglie il piede dall’acceleratore l’auto frena da sola. Poi, in fondo, la propria auto tradizionale piace molto di più.
  • Tesla nel marzo del 2019 in Italia ha immatricolato 232 Model 3. È l'auto elettrica di gran lunga più popolare d'Italia.
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  • Inoltre, caro Alberto, chi, oggi e chissà per quanto tempo a venire, compra un'auto elettrica, fa da cavia a proprie spese (in tutti i sensi…). Come coloro che comprarono la prima i3, nata poco tempo fa: oggi è ormai pleistocenica e pressoché inutilizzabile. Una sorta di cellulare GSM prima serie ormai esausto. Vorrei proprio entrare nella testa di chi, oggi, anche solo valuta di acquistare un'auto elettrica.
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  • Tralasciando qualche espessione pittoresca il succo che la signora Erika esprime è che in tutto e per tutto quello che la maggior parte degli automobilisti chiede alla propria auto e che ostinatamente i fan elettricisti ignorano/fanno finta di non capire : libertà. Libertà di movimento dove, quando e per quanto lo si vuole. Sopratutto quando l'auto è usata da soggetti (famigliari) diversi in modo più o meno continuativo dove la velocità e la capillarità di rifornimento sono essenziali per tale uso. Questo week end da sabato mezzogiorno a domenica sera mi sono fatto 720 km con numerose spostamenti. Ho fatto un calcolo e come ovvio è venuto fuori che tale giro era irrealizzabile anche con un'auto del Divino (M3 lomg range per stare "tra gli umani"). Sopratutto per media, disponibilità colonnine, tempi di spostamento. E' inutile che ci continuano a tentare di inculcare che un'auto elettrica e fruibile come un'auto tradizionale, no non lo è. Rimarrà un fenomeno di nicchia e se per caso non lo fosse non è perchè i clienti la vogliono, ma perchè verrà imposta...
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  • Certo che la definizione data alla Peugeot 5008 non è proprio un complimento ....
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  • "Bella! Ma l'hai comprata?" "Ma figurati!!!!" Ecco.....
  • 200 km sono pochi...non per una vettura compatta! La nuova i3 da 42 kWh fa anche meglio. Detto questo, nessuno vieta di andare in vacanza senza automobile (cioè senza stress di guida), e noleggiare in loco una vettura elettrica anche da 100 km di autonomia.
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  • Però il day 2 doveva essere accodato all'articolo del day 1 come avviene per il DdB, così facendo invece si sono persi tutti i commenti inerenti l'esperienza del giorno uno. .... Quanto al video, la "ragazza" ha una guida che mi sembra un pelino "disinvolta" (virgolette) nell'entrare e uscire dalle rotonde, e tra l'altro si vede pure la neve, chissà di quand'è questo report. ..... Definire poi la 5008 "un bidone" scatenerà la reazione di Pic c'è da starne certi. ..... in ogni caso la vista della pizza sul finale m'ha fatto venir fame.... (-_-)
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