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Audi e-tron vision GT
In pista con la concept elettrica - VIDEO

Audi e-tron vision GT
In pista con la concept elettrica - VIDEO
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L’Audi sostiene di aver costruito l’auto capace di produrre l’accelerazione più sorprendente di sempre. Si chiama e-tron Vision GT, è elettrica e, per ora, è solo un prototipo il cui sviluppo ha richiesto un investimento di 2 milioni di euro.

Audi e-tron Vision GT, in pista col prototipo da 2 milioni di euro

A Vairano col prototipo. Per scoprire che effetto fa l’abbiamo portata sulla nostra pista, insieme a una “tradizionale” Audi R8 V10. Il risultato? Un track-day veramente diverso dal solito che, però, ha riservato diverse sorprese. Vi raccontiamo com’è andata nel nostro video.

COMMENTI

  • L'auto elettrica cambierà il mondo e l'Italia. Ormai è competizione totale tra tutti i marchi. Si vede anche nella Formual E, dove entrano tutti. Anche Mercedes e Porsche.
  • Ogni prototipo, ogni modello elettrico dimostra quanto siano preistoriche le auto a petrolio. La tecnologia delle batterie farà passi da gigante e così autonomia e velocità di ricarica. Io ho deciso di comprare l'auto elettrica 10 anni fa ed ho dovuto aspettare la Model 3 per ordinare l'auto "giusta". Se avessi aspettato ancora qualche mese, avrei avuto l'imbarazzo della scelta. Era ora!
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  • Ogni prototipo, ogni modello elettrico dimostra quanto siano preistoriche le auto a petrolio. La tecnologia delle batterie farà passi da gigante e così autonomia e velocità di ricarica. Io ho deciso di comprare l'auto elettrica 10 anni fa ed ho dovuto aspettare la Model 3 per ordinare l'auto "giusta". Se avessi aspettato ancora qualche mese, avrei avuto l'imbarazzo della scelta. Era ora!
  • Ogni prototipo, ogni modello elettrico dimostra quanto siano preistoriche le auto a petrolio. La tecnologia delle batterie farà passi da gigante e così autonomia e velocità di ricarica. Io ho deciso di comprare l'auto elettrica 10 anni fa ed ho dovuto aspettare la Model 3 per ordinare l'auto "giusta". Se avessi aspettato ancora qualche mese, avrei avuto l'imbarazzo della scelta. Era ora!
  • Ogni prototipo, ogni modello elettrico dimostra quanto siano preistoriche le auto a petrolio. La tecnologia delle batterie farà passi da gigante e così autonomia e velocità di ricarica. Io ho deciso di comprare l'auto elettrica 10 anni fa ed ho dovuto aspettare la Model 3 per ordinare l'auto "giusta". Se avessi aspettato ancora qualche mese, avrei avuto l'imbarazzo della scelta. Era ora!
  • Ogni prototipo, ogni modello elettrico dimostra quanto siano preistoriche le auto a petrolio. La tecnologia delle batterie farà passi da gigante e così autonomia e velocità di ricarica. Io ho deciso di comprare l'auto elettrica 10 anni fa ed ho dovuto aspettare la Model 3 per ordinare l'auto "giusta". Se avessi aspettato ancora qualche mese, avrei avuto l'imbarazzo della scelta. Era ora!
  • Preciso che sarei un alfista, che penso che il piacere del rombo di un plurifrazionato non abbia eguali, che ritengo le elettriche ancora immature, che ritengo che spostare l'inquinamento dal motore alla centrale non è un grande affare... Ma la via è segnata. Spero solo che l'immobilismo di FCA sia dovuto ad un disegno strategico, ovvero fusione/cessione dell'azienda. Perché se così non fosse, se continua come adesso, ovvero che l'elettrificazione e ogni nuova Alfa /Maserati/Fiat pure quest'anno la facciamo l'anno prossimo...
  • Nooo!! Un altro, già ci bastava Elio!!
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  • E in FCA muuuti...
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