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Mahindra XUV500
Al volante della 2.2 TD 140 CV AWD

Mahindra XUV500
Al volante della 2.2 TD 140 CV AWD
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Tanto spazio a bordo, tre file di sedili per accogliere tutta la famiglia e un listino prezzi concorrenziale nel segmento delle Suv a 7 posti. La Mahindra ha aggiornato la XUV500, una sport utility disponibile nella sola motorizzazione 2.2 TD da 140 cavalli con cambio manuale a sei marce con due o quattro ruote motrici.

Su strada. Il tracciato di Franciacorta non è certo il terreno ideale per scoprire le doti dinamiche della XUV500 in versione AWD. Tra le curve la sette posti mette in mostra la sua indole votata al confort e non certo alla guida dinamica, con un marcato rollio e uno sterzo più adatto all’autostrada che alle curve di un circuito. La novità indiana si mostra sempre sicura anche per merito della corretta taratura dell’Esp. Nel dettaglio la XUV500 monta sospensioni a ruote indipendenti a geometria MacPherson all’anteriore, mentre sul retrotreno è previsto un sistema multilink con molle elicoidali e barre stabilizzatrici. La motorizzazione 2.2 TD da 140 cavalli assicura una coppia massima di 330 Nm tra 1.600 e 2.800 giri/minuto, più che sufficienti per affrontare le 12 curve del tracciato lombardo senza usare in maniera eccessiva il cambio manuale a sei rapporti. Promosso il confort dei sedili, mentre silenziosità e materiali utilizzati rispecchiano il concorrenziale prezzo di listino.

2019-Mahindra-XUV500-27

In fuoristrada. Nella guida in off-road la Suv sfodera una buona motricità e un'altezza da terra che permette di superare ostacoli impegnativi. Nello specifico, l’angolo d’attacco è pari a 28 gradi, quello di uscita è di 23 gradi, mentre il dosso superabile è di 21 gradi. Passando gli avvallamenti sulla collina che sovrasta il percorso ho notato un'elevata escursione delle sospensioni. Nella guida in fuoristrada si apprezza anche la presenza dei sistemi di assistenza alla partenza in salita e di guida in discesa, utili su fondi scivolosi e nelle zone con pendenze impegnative.

2019-Mahindra-XUV500-24

Quanto costa. Il valore aggiunto della Mahindra XUV500 arriva dal listino prezzi, che parte da 21.250 euro per la versione W6 a trazione posteriore e da 23.900 per la quattro ruote motrici. Gli allestimenti più ricchi W6 e W8 montano dotazioni come la retrocamera e il touch screen da 7" con navigatore e compatibilità con Android Auto. Su tutte le versioni sono di serie l’assistenza al parcheggio con sensori posteriori, i fari aggiuntivi per la visione laterale in curva, il Dis (Driver information system), le connessioni Bluetooth, Mp3 e iPod, la presa Usb, il vano climatizzato nella console centrale e il doppio sistema di climatizzazione a zone. Fino a dicembre la Suv è proposta con uno sconto di 1.250 euro: il prezzo di partenza scende così a 19.999 euro.

COMMENTI

  • Si rechi dal concessionarioo e chieda se possibile rateizzare il pagamento
  • La vendono a Rate? Ho un’amica che compra solo TDI a rate non so perché . . .
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