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Porsche Taycan
Al volante del prototipo - VIDEO

Porsche Taycan
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Tra pochi giorni la Porsche Taycan sarà una delle regine del Salone di Francoforte e noi l’abbiamo già guidata. Un’elettrica così potente e sportiva non s’era mai vista, ma non è solo questione di cavalli. Quelli non mancano, sono circa 600 e garantiscono prestazioni elevatissime.

Porsche Taycan: l'abbiamo guidata in anteprima.

Apre nuovi orizzonti. La cosa più importante è quasi filosofica, perché la prima Porsche senza pistoni prende settant’anni di tradizione e li apre a nuovi orizzonti. Insomma, senza nulla togliere alla sua carica d’innovazione, questa è un’interpretazione ultramoderna di ciò che a Zuffenhausen si fa da sempre.

COMMENTI

  • Ma nessuno dice che è bruttissima? fari anteriori e posteriori abnormi,. e poi basta continuare a scopiazzare la 911, porsche deve avere il coraggio di trovare un'identità estetica alle auto non-911, che siano macan-panamera o qualsiasi altra
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  • @Alberto Buratti go Pack go
  • @ Michele Dal Bosco, su you tube è visibile un'interessantissima prova comparata della Taycan e della Giulia Quadrifoglio proprio sul mitico "ring" e quello che tu dici è abbondantemente confermato. E' ben evidente quanto la cicciona corra su due binari a velocità altissima senza mai scomporsi mentre l'altra che rappresenta, giustamente, il mostro orgoglio in fatto di berline sportive, richieda tutta la grande maestria dell'ottimo Francia ad ogni curva. Nel filmato si vedono in contemporanea le braccia dei due piloti in azione :quello di chi guida la "cicciona" sembrano quelle di chi sta' andando al lavoro senza fretta mentre quelle del pilota dell'Alfa sono in perenne correzione. Risultato dopo 22 Km l'Alfa vince per pochi secondi e solo perché ha maggiore velocità di punta ( e lunghissimi tratti del Nurburgring si fanno in pieno o quasi) senza considerare che il pilota Porsche ha pure commesso, causa probabilmente la grande sicurezza trasmessa dal mezzo, un paio di poco proficui lunghi corretti peraltro senza grossi affanni a ulteriore dimostrazione di quanto questa auto sia ben progettata.
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  • Mah, dal video vedo solo un'auto che, come un ciccione, lotta con tutto il proprio lardo ad ogni tentativo di spingere un po' in curva...
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  • Gran bella macchina, di massa penso pari o di poco superiore alla Panamera V8, cioè simile anche alla Model S. Il sistema 800 Volt è una primizia, è sufficiente utilizzarlo per l'autostrada, ma vi assicuro che tornerà utile anche la tipo 2. ;)
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