Renault Captur 1.3 TCe 130 CV: primo contatto su strada - Quattroruote.it
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Renault Captur
Al volante della nuova generazione - VIDEO

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Di solito, al settimo anno, è crisi. Tra la Renault Captur e il mercato, invece, la cotta continua. Forse anche più di prima. Del resto non tradisce ciò che, nel 2013, l’ha resa una B-Suv vincente (un milione e 200.000 pezzi venduti nel mondo): linea, dimensioni e praticità. La 2020 è lei, ma più aggressiva e molto, molto più ricca. Cresce 11 cm in lunghezza, 2,5 di passo, all’interno è irriconoscibile tanto è rifinita e, ciliegina sulla torta, è super dotata a livello di infotainment e assistenze alla guida. Ora non teme rivali nel suo segmento.

Renault Captur: abbiamo guidato la 2020

Cresce anche nel posizionamento. Con due motori a benzina (1.0 da 100 CV, anche a GPL, e 1.3 da 155 o 130 CV e proprio quest'ultimo è il protagonista del nostro primo contatto), e un diesel 1.5 da 95 o 115 CV. Ecco, se proprio ci può essere stato un tradimento col passato, è nel prezzo: parte da 17.700 euro, ma è un attimo superare i 30.000 euro… Un click in più anche come posizionamento.  

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  • Roby come tester sei un grande, ma nelle 2 ruote sei meglio!



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