Prove su strada

Suzuki Ignis
La video-prova della 1.2 Hybrid iTop

Suzuki Ignis
La video-prova della 1.2 Hybrid iTop
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Le linee della Suzuki Ignis non passano certo inosservate: il muso è massiccio ma gradevole ed è caratterizzato da una linea cromata che racchiude i fari a led a forma di C rovesciata, la griglia e il logo. Sul posteriore, dalle linee molto squadrate, risalta il richiamo a modelli anni ’70 della Casa come la Cervo, tra i quali la finta presa d’aria. 

Si viaggia comodi. All’interno c’è spazio per quattro persone: sia davanti sia dietro si viaggia comodi e il divanetto posteriore scorrevole permette di guadagnare litri in capacità di carico nel caso ce ne fosse bisogno. A spingere la Suzuki Ignis in prova ci sono il motore 1.2 benzina da 90 CV e l'elettrico da 3 CV. L’accelerazione è buona, meno la frenata. Per saperne di più non perdetevi la nostra video prova. Potete leggere il test completo sul dossier Suv&Crossover, in vendita a richiesta abbinato al numero di febbraio di Quattroruote (due euro in più) o singolarmente (al prezzo di 2,90 euro).

Francesca Galbiati

COMMENTI

  • Piccola precisazione sul sistema infotainment... quello da voi provato nel video, il Pioneer AVIC F-80DAB, non è l'originale bensì il sostituto per i primi modelli presentati a dicembre perchè ancora sprovvisti di quello ufficiale. Quest'ultimo utilizza uno schermo true-flat, senza pulsanti fisici, ma con funzioni touch al di fuori dell'area visiva e forse dovrebbe essere capacitivo (non ne sono sicuro). In definitiva chi dovesse acquistare la Ignis col Pioneer non deve ritenersi insoddisfatto perchè oltre alle differenze sopra citate, l'AVIC F80DAB possiede le medesime caratteristiche, con in più un lettore CD/DVD in grado di leggere anche filmati in MKV e un lettore SD.
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