Cronaca

Permessi Ztl
Stangata sui pass per residenti

Permessi Ztl
Stangata sui pass per residenti
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Stangata in arrivo per i residenti delle zone a traffico limitato. Con la delibera 119, approvata lo scorso 30 aprile dalla giunta capitolina, infatti, sono entrate in vigore le nuove tariffe per ottenere i pass Ztl, una novità che si porta dietro una scia di polemiche e malumori e, in linea con la filosofia del nuovo Piano generale del traffico, sancisce una vera e propria guerra nei confronti delle auto. “Il costo del permesso Ztl aumenterà in modo coerente con il Pgtu”, aveva annunciato qualche giorno fa l’assessore alla Mobilità, Guido Improta, in occasione della presentazione del bilancio previsionale 2014, “L’obiettivo, però, non è fare cassa con un aumento del gettito, ma diminuire l’attraversamento del centro e l’inquinamento”. Una linea dura da far passare e, stando ai rincari, c’è da immaginare che qualcuno sarà davvero tentato (o obbligato) a lasciare l’auto in garage.

Calcolato sui cavalli fiscali. L’importo totale da versare, valido per cinque anni, varia in base alla potenza fiscale del veicolo (misurata in CV fiscali, variabili a seconda dei cm³ del motore) e alla tipologia di alimentazione della vettura. Se da una parte le tariffe restano invariate per i nuclei familiari con un reddito Isee inferiore a 15.000 euro (94 euro il primo permesso per veicoli fino a 19 cavalli fiscali, 110 euro per auto tra i 20 e i 23 e 125 euro per auto da 24 in su), dall’altra il costo per tutti gli altri cresce a dismisura.

Fino a 1.232 euro. Si troveranno a pagare 1.032 euro per il primo permesso (valido 5 anni) i residenti con veicoli fino a 19 cavalli fiscali, 1.232 chi ha un’auto tra i  20 e i 23, 1.432 per le vetture da 24 cv in poi. C’è da dire che i permessi sono nominativi e individuali e a ciascun residente non può essere rilasciato più di un contrassegno al quale può essere associata una sola targa. “Per la stessa unità abitativa ubicata nella Ztl”, è spiegato sul modulo per il rilascio del contrassegno, “possono essere rilasciati più permessi, ognuno intestato a un unico soggetto residente”. I primi due permessi per l’unità abitativa hanno validità quinquennale, dal terzo in poi, però, la validità è annuale. Insomma, una famiglia di tre persone, tutte patentate, che abita a Trastevere, San Lorenzo o Monti, per circolare e sostare (a San Lorenzo la sosta è consentita solo negli orari in cui vige la Ztl) nella propria zona si troverà a dover sborsare centinaia di euro. Rincari anche per i veicoli commerciali, mentre circolano gratuitamente i mezzi elettrici. Sono poi previsti sconti per le auto a Gpl, metano e per le ibride. Permesso scontato di 200 euro anche per i possessori dell’abbonamento annuale Metrebus, ma solo per le Ztl del centro storico e di Trastevere.

Polemiche e retromarce. Queste le novità già in vigore, tanto che sul sito dell’Agenzia capitolina per la mobilità le nuove tariffe sono state pubblicate con tanto di comunicato che annunciava i cambiamenti. Forse, però, non tutto è perduto e il Campidoglio potrebbe fare un passo indietro. Dopo giorni di polemiche, si è stabilita la possibilità della rideterminazione delle tariffe. “Si è convenuto sull’opportunità che, in sede di approvazione del bilancio 2014, si individueranno nuove coperture economiche affinché le tariffe per i residenti - limitatamente alla prima auto - risultino meno onerose e auspicabilmente modulate alla capacità contributiva”, si legge in una nota del Comune. Se così fosse anche i cittadini di Testaccio potrebbero essere “risparmiati” dai rincari. La stessa nota spiega, infatti, che nel rione, dove la Ztl è attiva solo per poche ore (venerdì e sabato, dalla 23 alle 3 di notte) le tariffe potrebbero rimanere quelle precedenti al nuovo provvedimento (94 euro il primo permesso per veicoli fino a 19 cavalli fiscali, 110 euro per auto tra i  20 e i 23 e 125 euro per auto da 24 in poi).

Intanto però, in attesa dell’approvazione del bilancio, che avverrà in estate, chi deve rinnovare il permesso dovrà pagare seguendo la nuova tariffazione, poi “avrà diritto al rimborso della quota di tariffa che si riuscirà a scontare”. Quando, come e in quanto tempo e se davvero sarà così resta tutto da vedere.

Manuela Boggia

COMMENTI

  • Ho una figlia neo patentata e, non potendo permettermi una seconda auto, decido di vendere la mia per prenderne una più piccola da 66kw, consegna 25 maggio. Poi leggo della decisione del Nostro Sindaco, PD, di portare la tassa per il rilascio del permesso ZTL (necessario per noi per poter tornare a casa) da 90 a 1200 euro , requisito minimo, perché per la seconda, terza macchina o per più macchine le condizioni economiche peggiorano. Tengo a sottolineare che a Roma c'è un esercito di finti "handicappati" che non pagano nulla , altri che entrano in centro "gratis" con macchine elettriche o con la nuova moda di macchine a noleggio a minuti occupando quei pochi parcheggi dei residenti senza pagare. Rivoglio indietro l'assessore al bilancio che aveva compreso i mali Romani. Un residente del centro storico stanco e indignato.
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