Sicurezza

Volvo
Inaugurata la pista AstaZero per i collaudi dei sistemi di sicurezza

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Inaugurata la pista AstaZero per i collaudi dei sistemi di sicurezza
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L'obiettivo sul lungo termine la Volvo l'ha fissato per il 2020: entro tale data, questo è il sogno possibile degli ingegneri svedesi, l'intento è quello di azzerare il numero di vittime o feriti gravi a seguito di un incidente con un modello Volvo di nuova fabbricazione. Per concretizzare questa ambizione, la Casa ha investito molto: ultimo prodotto dei suoi sforzi è un nuovo tracciato di prova, che si chiama AstaZero, e che sarà riservato allo sviluppo dei sistemi di assistenza alla guida volti a incrementare la sicurezza nel traffico.

Una struttura molto flessibile. AstaZero, che sorge nei pressi della sede del Costruttore a Göteborg, è una “facility” pensata per essere flessibile prima di tutto. Il tracciato può essere conformato secondo diversi layout, per riprodurre numerose situazioni di traffico reali: la gamma dei “contesti” ricreabili va dalle strade cittadine a quelle extraurbane, fino ai tratti autostradali, passando per vari tipi di incroci e intersezioni.

Le auto contro gli imprevisti. Sul suo nuovo tracciato, la Volvo studierà il comportamento dei nuovi sistemi per le proprie vetture (anche nei frangenti di guida autonoma), di fronte a una variegata serie di ostacoli: pedoni, biciclette, motocicli, altre automobili, mezzi pesanti e animali, portando avanti lo sviluppo dei sistemi in grado di prevenire gli impatti con gli altri utenti della rete stradale.

Il futuro della guida assistita. Nel nuovo circuito della Volvo, inoltre, avrà luogo una serie di iniziative in collaborazione con enti di ricerca e partner industriali attivi nel campo dell'assistenza alla guida: AstaZero, in sostanza, sarà la “culla” dei dispositivi “intelligenti” di prossima generazione, come gli eredi di quelli che già oggi sono in grado di prevenire la distrazione e l’affaticamento del guidatore. F.S.

COMMENTI

  • Bene ogni investimento per il miglioramento della sicurezza. Non dimentichiamoci però delle strade e della cultura, premesse indispensabili per evitare sul nascere i rischi che l'auto intelligente sarà forse in grado di evitare
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