Sicurezza

I dati Asaps
Pirateria in aumento: nel 2014 più di mille casi

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Pirateria in aumento: nel 2014 più di mille casi
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Meno incidenti ma più pirati della strada. È un bilancio in chiaroscuro quello certificato stamane dall'Asaps, l'Associazione Sostenitori ed Amici della Polizia Stradale: se da un lato i sinistri sono infatti calati (volanti e gazzelle riferiscono una contrazione del 6% nel 2014), dall'altro la piaga delle omissioni di soccorso continua a destare forte preoccupazione. Soltanto l'anno scorso, in Italia, i casi gravi riguardanti questo odioso reato sono stati infatti 1.009, 36 in più rispetto al 2013.

Record in Lombardia. I dati dell'Osservatorio il Centauro-Asaps sulle omissioni gravi descrivono un aumento di quasi il 4%: in crescita anche i morti (119) e i feriti (1.224), in particolare tra i pedoni (38,6% dei decessi e 33,8% dei ricoveri) e i ciclisti (20,2% e 11,8% rispettivamente). Terribile anche il dato relativo alle categorie deboli: nel 2014, i minori coinvolti in episodi di pirateria sono stati 132 (81 sotto i 14 anni, di cui 5 rimasti uccisi), mentre gli anziani sono stati 152. Le Regioni più colpite dalla pirateria sono la Lombardia (15,9% degli episodi), l'Emilia-Romagna (11%), il Veneto (9,3%) e il Lazio (9,1), seguiti da Campania, Toscana, Sicilia e Puglia. Fanalini di coda la Valle D'Aosta (due casi) e la Basilicata (uno), mentre difficile sembra anche la situazione di Roma, che con 39 eventi gravi rappresenta il 3,9% del totale nazionale.

Crescono le identificazioni. Spesso, ma fortunatamente non sempre, i pirati della strada riescono a farla franca: nel 2014, riferisce l'Asaps, il 57,8% degli autori (583) è stato comunque smascherato, il 2% in più rispetto all'anno precedente. Ma se le identificazioni risultano in aumento, gli arresti sono in calo (il 20,8% del totale, contro il 26,9% del 2013): nella stragrande maggioranza dei casi (più del 79%), il risultato delle indagini porta infatti a una denuncia a piede libero. Sfuggente il dato su alcol e droga, con solo 13 episodi accertati di guida sotto l'effetto di stupefacenti: d'altronde, sottolinea l'Asaps, chi scappa viene spesso preso dopo giorni, quando non ha più senso ricorrere alle analisi mediche.

In fuga senza assicurazione. Contrariamente al credo comune, la pirateria stradale è un fenomeno "diurno": l'84,3% dei casi del 2014, infatti, si è verificato di giorno. Quanto ai pirati, l'identikit descrive giovani uomini tra i 18 e 45 anni (per i tre quarti di nazionalità italiana), mentre le donne sono soltanto il 10%. Tra le ragioni della fuga, oltre alla coscienza sporca dovuta ad alcol o droga, ci sono "il timore di perdere la patente" e la mancata copertura assicurativa: nel 9% delle omissioni gravi del 2014, è stata infatti accertata la presenza di tagliandi RC Auto scaduti o falsi, un dato che si deve presumere superiore.

"Pene inconsistenti". Per l'omissione di soccorso in presenza di feriti oggi è prevista la reclusione fino a tre anni. "Sono pene inconsistenti – rileva il presidente dell'Asaps Giordano Biserni - Solo in caso incidente mortale con fuga si rischia oggi di rimanere per un certo periodo in cella. La condanna media per chi ha ucciso e si è dato alla fuga è quella assurdamente irridente di 2 anni e 4 mesi:  questo reato, per l’impatto che ha sull’opinione pubblica, dovrebbe essere tra quelli previsti nella sfera dell’omicidio stradale”. Stando al governo, la riforma del Cds dovrebbe arrivare entro l'anno: “Ma il provvedimento - sospira Biserni - cammina lento, molto più lento della velocità dei pirati della strada”. D.C.

COMMENTI

  • C'è il sistema tecnico abbastanza semplice per identificare,le auto senza assicurazione perchè non passano dalle PAROLe hai FATTI cosa aspettano altri morti,mascalzoni fate in fretta l'articolo che disciplini la situazione,ALTRIMENTI SIETE COMPLICI !!
  • Questo fa capire " Quanta umanità c'è in buona parte dei cosiddetti esseri umani "perchè fra tanti esseri umani c'è cinismo e logico!!!
  • E SARANNO SEMPRE IN AUMENTO, PERCHE' C'E' SEMPRE PIU' GENTE CHE VIAGGIA SENZA ASSICURAZIONE, E IN CASO D'INCIDENTE DI QUALUNQUE GENERE SCAPPANO PERCHE' NON SONO IN REGOLA!!!! E PENSARE CHE PER RISOLVERE IL PROBLEMA DELL'ASSICURAZIONE CI VA POCO. LE COMPAGNIE ASSIC. CREANO UN DATABASE (NEL LORO INTERESSE), SI CONFRONTONO CON TUTTE LE TARGHE DELLA MOTORIZZ., LE TARGHE CHE SONO SPROVVISTE DI ASSIC. VANNO SEGNALATE ALLE FORZE DELL'ORDINE DEL PAESE DELL'INTEST. DEL MEZZO CHE ANDRANNO A CONTROLLARE. SE QUESTO IL MEZZO C'E' LA CASA FERMO PERCHE' NON LO ADOPERA VIENE SEGNALATO CHE LA VISITA PER QUELLA TARGA E POSITIVA, SE NEL CONTROLLO IL TITOLARE NON HA IL MEZZO HA CASA (A MENO CHE SIA DA UN MECCANICO E' SI VA CONTROLLARE) IL TITOLARE HA UNA MULTA SALATA CON CONFISCA DEL MEZZO, 30 GG. DI TEMPO PER PAGARE LA MULTA ED AVER FATTO L'ASSICURAZIONE, SE NO IL MEZZO VIENE VENDUTO ALL'ASTA COMUNALE. UN ASTA NON PER STOCK MA PER SINGOLO PEZZO APERTO A TUTTI, PARTENDO CON PREZZI DA €.1000 IN SU'
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