Crash test IIHS Top Safety Pick+ alla Fiat 500X - VIDEO

Crash test IIHS
Top Safety Pick+ alla Fiat 500X - VIDEO
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La Fiat 500X ha superato a pieni voti i crash test americani dell'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), ottenendo l'ambito premio Top Safety Pick+.

Crash frontale disassato. Questo risultato è stato raggiunto anche grazie ai buoni voti ottenuti nel nuovo "small overlap", il crash frontale disassato con poca sovrapposizione, che ha già messo in crisi molti altri modelli. In questa prova è fondamentale il lavoro degli airbag rispetto allo spostamento del montante e della plancia: nella prova il manichino ha evidenziato una buona protezione della testa, con rischi limitati di ferite alla gamba. Nella prova "moderate overlap", invece, l'unico rischio è quello di una ferita al piede destro.

Sistemi di assistenza alla guida. L'IIHS ha giudicato positivamente anche i sistemi elettronici di assistenza alla guida che frenano automaticamente la vettura: nella prova a 40 km/h la Fiat 500X è stata in grado di ridurre la velocità di impatto di 8 km/h, mentre a velocità più basse lo scontro è stato completamente evitato n quattro dei cinque tentativi. Positivi, infine, anche i riscontri sulle modalità di funzionamento del forward collision warning. La crossover torinese è la seconda vettura del gruppo FCA dopo la Chrysler 200 a ottenere il titolo di Top Safety Pick+. L.Cor.

COMMENTI

  • Buon risultato per FCA. Le regole vanno rispettate e sono quelle dove si vuole vendere. Chi bara, prima o poi la deve scontare (qualunque casa sia) Poi per quanto riguarda i test europei ed americani, vale, una volta per tutte, quanto specificato da Sandro ordnaS.
  • Quando fu provata la 500 con la nuova prova dello small overlap, un certo Henry F gioiva ed affermava contento che la piccola Fiat si "polverizzava"..a nulla servirono i miei tentativi di farlo ragionare affermando che, anche una qualsiasi auto del gruppo che lo stipendia si sarebbe comportata altrettanto male se progettata senza tener conto di questa nuova severissima prova! Ora arriva la prova della 500X che si comporta molto bene....capito cosa intendevo all'Epoca Henry? Ma sono sicuro che avevi già capito cosa intendessi dire, ma non potevi ammettere la veridicità del mio ragionamento. Saluti
  • veramente con la GHIBLI e' la terza auto per FCA...!!!
  • dedicato a BMW che non riesce a far passare la Mini
  • Adesso arriva il Vaggaro di turno per accusare FCA che usa centraline per modificare la resistenza degli acciai..
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  • Il tutto dice che si lavora bene a Melfi. Per quanto concerne la disparità tra USA ed UE può essere dovuta al fatto che probabilmente le due catene di montaggio siano impostate diversamente in funzione delle diverse caratteristiche di omologazione generale richieste dai due Enti. Ciò detto condivido i dubbi Lew Taft perla differenza segnalata ed esistente tra le due vetture gemelle. Dovrebbero chiedere chiarimenti i fabbricanti, altrimenti le vetture non sarebbero gemelle.
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  • E pensare che i UE, con test meno severi , ha 4 stelle a dispetto della sorella Renegade che ne ha 5...
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  • Bene dai, quando si spende "il giusto" in ricerca e sviluppo, i risultati arrivano...
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