Sicurezza

Crash test EuroNCAP
Cinque stelle a Honda HR-V, Jazz e Audi A4

Crash test EuroNCAP
Cinque stelle a Honda HR-V, Jazz e Audi A4
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Nell’ultima sessione di crash test dell’EuroNCAP tre delle quattro vetture valutate dall’ente indipendente sono state promosse a pieni voti, ottenendo le cinque stelle. Si tratta del crossover Honda HR-V, della citycar Honda Jazz e della nuova Audi A4. Il multispazio Volkswagen Caddy si è fermato invece a quattro stelle, principalmente a causa dell’assenza dell’Aeb, il sistema di frenata automatica d’emergenza, offerto come optional.

Risultati eccellenti anche nell’urto contro il palo. La Honda HR-V si è guadanata una valutazione di 86% nella protezione degli adulti, 79% in quella dei bambini, 72% dei pedoni e 71% per i sistemi di sicurezza e di assistenza alla guida. Nel corso dei test l’abitacolo è rimasto stabile nell’impatto frontale e i dummy, i manichini, hanno rilevato una buona protezione delle ginocchia e dei femori sia del conducente sia dei passeggeri. Positivi anche i risultati dell’urto contro una barriera rigida, mentre sono addirittura eccellenti i risultati dell’urto contro una barriera laterale e contro il severissimo test del palo. Unica nota per i poggiatesta anteriori che, secondo i risultati dell’EuroNCAP, offrono una marginale salvaguardia dai colpi di frusta. Il sistema di frenata autonoma d’emergenza di serie, che opera alle basse velocità, è stato giudicato molto efficiente.

Sicura la Honda Jazz. Ancor più apprezzabili i risultati ottenuti dalla Honda Jazz: 93% nella protezione degli adulti, 85% dei bambini, 73% pedoni e 71% nei dispositivi di assistenza alla guida. Durante i vari crash test i manichini hanno dimostrato un’ottima tutela degli occupanti, adulti e bambini, in tutte le situazioni. Adeguata anche la protezione dai colpi di frusta garantita da sedili e poggiatesta. Come per la HR-V, l’Aeb opera a basse velocità in maniera efficace; non è disponibile un sistema di frenata automatica per le velocità autostradali.

Menzione EuroNCAP Advanced per l'A4. L’Audi A4, completamente rinnovata dalla Casa dei Quattro Anelli, si è comportata egregiamente in ogni singolo crash test guadagnandosi ottimi punteggi in tutte le aree di valutazione. In particolare, le è stato assegnato uno “score” dell’90% nella sicurezza degli occupanti adulti, 87% nella protezione dei bambini, 75% in quella dei pedoni e 75% nei dispositivi di assistenza alla guida. La berlina si è meritata anche la menzione EuroNCAP Advanced per il Secondary collision brake assist e per l’Audi Pre-Sense Basic. L’A4, inoltre, vanta un cofano “attivo”: i sensori nel paraurti rilevano quando un pedone è stato colpito e il sistema innesca attuatori che sollevano il cofano, creando più spazio tra la superficie e le strutture rigide nel vano motore.

Manca la frenata automatica di serie. Il Volkswagen Caddy ha ottenuto una valutazione di 84%, 78%, 58% e 68% ripettivamente nella protezione di adulti, bambini, pedoni e nei dispositivi di assistenza alla guida. Nelle varie prove d'urto, in generale il veicolo ha evidenziato una buona (in alcuni casi addirittura ottima) salvaguardia degli occupanti. Tuttavia, al Caddy non sono state attribuite le cinque stelle a causa della marginale tutela dei pedoni - il paraurti assicura una buona protezione per le gambe, ma scadente per il bacino - e, soprattutto, dell'assenza della frenata automatica d'emergenza (disponibile in opzione), considerata ormai essenziale per ottenere la promozione a pieni voti.

Roberto Barone

Tutte le tabelle e i risultati possono essere consultati nel sito ufficiale dell'EuroNCAP

COMMENTI

  • Questa è la VERA qualità...non le plastiche del cruscotto...
  • Mo' salta fuori che in VW hanno taroccato anche i crash test! :P
  • Quindi gli "occupanti adulti" della Honda Jazz sono meglio protetti della completamente rinnovata e menzionata A4... PS ma per il test del palo?? Dove si sarà infilato all'interno della completamente rinnovata Audi?
     Leggi risposte
  • "....L’A4, inoltre, vanta un cofano “attivo”: i sensori nel paraurti rilevano quando un pedone è stato colpito e il sistema innesca attuatori che sollevano il cofano, creando più spazio tra la superficie e le strutture rigide nel vano motore...." ....Copia di quello della Citroen C6 del 2005.
  • Curiosità, ma la Jazz e la HR-V sono ' completamente rinnovate' pure loro?
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