Crash test Euro NCAP Cinque stelle a Ford Focus e Volvo XC40 - VIDEO

Roberto Barone Roberto Barone
Crash test Euro NCAP
Cinque stelle a Ford Focus e Volvo XC40 - VIDEO
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L'Euro NCAP ha diffuso i risultati del secondo round di crash test del 2018. Sotto esame in questa occasione sono finite le nuove Ford Focus e Volvo XC40, entrambe promosse con cinque stelle, il massimo dei voti dall'ente con sede nei pressi di Bruxelles (di cui è partner l'Automobile Club d'Itali).

Il crash test Euro NCAP della Ford Focus

La scheda della Ford. La Focus e la XC40 hanno ottenuto rispettivamente un rating dell'85 e 97% nella protezione degli adulti, 87% entrambe in quella dei bambini, 72 e 71% dei pedoni e 75 e 76% nei sistemi di sicurezza. Entrando più nel dettaglio, la Ford ha dimostrato una buona protezione degli adulti a bordo, con minime criticità al torace negli urti frontali; meno protetto, invece, il collo di chi siede nei sedili anteriori in caso di tamponamento. Ineccepibile, al contrario, la sicurezza dei bambini a bordo e facile l'installazione delle varie tipologie di sistemi di ritenuta. Le prove d'impatto hanno evidenziato anche un'ottima salvaguardia dei pedoni e ciclisti, grazie alle prestazioni del sistema di frenata automatica d'emergenza. Inoltre, è stata giudicata buona ed efficace la dotazione dei sistemi di assistenza alla guida.

Il crash test Euro NCAP della Volvo XC40

La svedese brilla nella protezione degli adulti. Non molto distanti le prestazioni della XC40, che però si è distinta ancor di più nella protezione degli occupanti adulti, collocandosi per questo aspetto tra le prime cinque vetture testate dall'Euro NCAP degli ultimi tre anni. Nel campo della sicurezza la svedese si è fatta apprezzare anche per l'Elk (Emergency lane keeping), dispositivo che agisce in situazioni di emergenza rallentando il veicolo e arrestandolo nella corsia d'emergenza (o a bordo strada). In generale, elevato sia il livello dell'equipaggiamento sia le prestazioni degli Adas; eccellenti i punteggi per l’Aeb in ambito autostradale, a parte qualche pecca nel riconoscimento del pedone e del ciclista di notte.

Tutte le tabelle e i risultati possono essere consultati nel sito ufficiale dell'Euro NCAP.

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