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Educazione stradale obbligatoria rinviata di un anno

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Educazione stradale obbligatoria rinviata di un anno
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A causa della pubblicazione tardiva sulla Gazzetta ufficiale, avvenuta il 21 agosto, la legge che introduce (meglio, ripristina) l’insegnamento dell’educazione civica nelle scuole non verrà di fatto applicata nel prossimo anno scolastico, ma a partire da quello 2020-2021. Un’occasione persa, come sottolinea Giordano Biserni, presidente dell’Asaps (l’Associazione amici sostenitori della polizia stradale), visto che si tratta dell’ennesimo rinvio: di questo tema, del resto, si parla fin dal 1992, quando entrò in vigore la versione più recente del Codice della strada.

L’importanza dell’educazione. Ora, qualcuno si chiederà che cosa abbia a che fare l’educazione civica con le auto e la circolazione. Prescindendo dal fatto che di educazione e senso civico c’è sempre bisogno, a maggior ragione quando si conduce) qualsiasi veicolo, dalla bicicletta o monopattino elettrico (oggi tanto di moda all’autotreno da 44 tonnellate, vale la pena ricordare come la legge 20 agosto 2019, n° 92, al comma 2 dell’articolo 3 annoveri, tra le forme di educazione da promuovere in ambito scolastico, anche quella stradale, accomuna a quelle relative alla salute e al benessere, al volontariato e alla cittadinanza attiva. Tutte azioni, hanno aggiunto i legislatori, finalizzate ad alimentare e rafforzare il rispetto nei confronti delle persone, degli animali e della natura. Perché la legge, che prevede un minimo di 33 ore annue dedicate all’educazione civica nel suo complesso, diventi operativa bisognerà anche attendere l’emanazione di un decreto del ministero dell’Istruzione che definisca le linee guida dell’insegnamento e stabilisca gli obbiettivi di apprendimento.

COMMENTI

  • Scrivo senza leggere l’articolo ed il commento. Emblematica l’immagine dell’Agente insegnante. E quello di ruolo dove è? In strada a filtrare, al posto dell’Agente, quanto sfuggito alle rade maglie dell’opera educativa delle varie scuole? Magari proprio su quelle che saranno presto classificate “strade scolastiche”, davanti alle scuole con tanto di triangolo con i bimbi, limite 30 Km/h, dossi ed autovelox (con la nuova classificazione), per prevenire investimenti alle auto ed ai genitori che nelle ore di ingresso/uscita occupano con i loro Suv o a piedi marciapiede e sede stradale. Si, in Svezia fanno così, ma noi siamo in Svezia? Da noi i bimbi mettono in riga i genitori dei Suv per il divieto di fermata, per l’uso improprio dei lampeggianti, dei dispositivi ottici, delle corsie, della posizione sulla carreggiata e sulle rotatorie e di tutti gli obbrobri che la strada inesorabilmente denuncia? Pensavo bastassero gli insegnanti ad insegnare le regole elementari di educazione civica e circolatoria. E pensare che negli anni ’50 l’ACI pubblicava e forniva gratuitamente a Presidi ed Insegnanti una rivista di educazione stradale, io le elementari le ho fatte e non ricordo niente, e le generazioni successive? e fino a quando si leggeva Cuore di De Amicis (il cui capitolo “la Strada” altro non è che l’art. 140 del CdS, il principio informatore della circolazione)? Posso solo dire: che frana di paese!
  • la trovo una cosa giustissima, ma io controllerei i titoli di chi insegna. Fare insegnare argomenti a prof. che non hanno neanche la patente, o ad agenti che non hanno titoli. Poi si assiste, come è sucecsso a scuola con i corsi patenti ciclomotore, dove chi insegnava diceva: che allo stop ci si ferma (giusto) e si da la precedenza a destra (giusto) sinistra (giusto) e di fronte (sbagliato).
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