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Sicurezza

Monopattini elettrici
Il M5S chiede il casco obbligatorio anche per i maggiorenni

Monopattini elettrici
Il M5S chiede il casco obbligatorio anche per i maggiorenni
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Dal parlamento arriva una richiesta di ''norme più rigorose e regole più stringenti'' per l'utilizzo di monopattini elettrici, degli hoverboard e altri mezzi per la mobilità individuale. Il senatore del Movimento 5 Stelle Fabrizio Ortis, in particolare, ha proposto di modificare le normative che ne disciplinano la circolazione, introdotte nel Codice della strada con la legge di Bilancio 2020: tra i correttivi suggeriti c'è anche l'estensione dell'obbligo del casco ai conducenti maggiorenni di questi mezzi. Una posizione che noi di Quattroruote abbiamo sempre sostenuto, anche per le biciclette, alle quali i monopattini elettrici sono attualmente equiparati dal punto di vista del Codice.

Multe più severe. I monopattini elettrici, lo ricordiamo, possono essere guidati dai maggiori di 14 anni sulle strade urbane con limite di velocità di 50 km/h (senza superare i 25 km/h) e sulle strade extraurbane, ma solo su quelle dotate di una pista ciclabile e sempre senza superare la velocità di 25 km/h. Il casco, invece, è obbligatorio solamente per i minori di 18 anni. La proposta grillina, di cui Ortis è primo firmatario, prevede altresì che ''vengano raddoppiate le sanzioni previste dalla mancata osservazione della norma'' sul casco (al momento la multa è di 50 euro), e delle altre già disposte dall'articolo 75-quater della legge di Bilancio.

Moltiplicati dagli incentivi. A riaccendere il dibattito sulle regole della cosiddetta micromobilità sono stati i recenti fatti di cronaca. ''Dall'inizio dell'anno - ha ricordato il senatore del M5S - sono stati registrati più di una ventina di incidenti che hanno visto il coinvolgimento di monopattini elettrici''. I nuovi mezzi per la mobilità individuale sono sempre più diffusi anche grazie all'impulso nelle vendite generato dal Bonus Mobilità. Tuttavia, non tutti gli utenti, specialmente i minorenni, sembrano disporre delle conoscenze in materia di educazione stradale e della consapevolezza dei rischi necessaria per circolare in sicurezza. “I conducenti non possono pensare di guidare come se avessero tra le mani un giocattolo: servono controlli da parte degli organi di polizia stradale affinché non avvengano gravi incidenti. Per questo - ha concluso Ortis - riuscire a individuare norme più severe da applicare, sicuramente potrà servire ad aumentare la sicurezza stradale''.

COMMENTI

  • Casco anche per chi è in bicicletta??? Direttore e redazioene di Quattroruote, meno idiozie e meno auto in circolazione se vogliamo invece essere seri, soprattutto poi nei centri urbani e storici via le auto, via i parcheggi che devono restare tutti fuori in periferia. L'uomo da sempre ha 2 gambe e fare anche1km a piedi per andare alla sera in bar al centro fà bene alla propria salute. Non solo cara redazione, se proprio vi preoccupate realmente della sicurezza, allora dovreste fare una campagna contro la produzione e commercio di auto con motori potenti che arrivano alla velocità superiore ai 140Km che è il limite massimo consentito nelle autostrade. I monopattini se proprio vogliamo legalizzarli devono essere limitati nella loro velocità, quelli attuali vanno troppo veloci e sono diventano davvero pericolosi, perchè purtroppo chi li usa spesso sono dei bulli o dei veri arroganti, senza rispetto degli altri. Cara Redazione fate anche magari una campagna per eliminare definitivamente anche i diesel, ancora oggi circolano auto diesel che inquinano in modo davvero vergognoso e inaudito, nubi di polvere grigia se nera che escono da quei tubi di scarico che poi vanno a finire nei polmoni di chi stà dietro o comunque nei paraggi. Lasciate stare chi guida le biciclette e preoccupatevi invece di ben altro, di quello che soprattutto danneggia la salute pubblica.
  • Basta con questa storia della sicurezza! È solo una scusa per obbligarci a comprare prima i caschi, poi a comprare le assicurazioni, facendo molto contente le aziende sponsor vostre e del governo. E dopo vorrete imporci il paraschiena e i guanti in agosto anche ai 30 all'ora sui cinquantini. Della mia sicurezza devo poter decidere io, liberamente, come è giusto in un contesto civile. Basta con le imposizioni su pericoli minori (bici e monopattino non sono paragonabili a un CBR 600, ma nemmeno ad SH 125).
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