Campionato TCR In pista con la Honda Civic della Jas Motorsport - VIDEO

Emilio Deleidi Emilio Deleidi
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Motore 2 litri turbo strettamente di serie, ma con potenza portata a 350 CV, scocca alleggerita e rinforzata, appendici aerodinamiche limitate e, in parte, standardizzate dal regolamento: sono gli ingredienti del TCR, la categoria emergente di gare per Turismo che sta spopolando in tutto il mondo, al punto da aver permesso di realizzare almeno 500 vetture utilizzate per campionati nazionali e internazionali.

In pista con la Honda Civic TCR

In pista con il nostro tester. La curiosità di saperne di più ci ha spinto a chiedere di poter provare una di queste auto al team Jas Motorsport di Arluno (MI), protagonista dell’International Series 2017 del TCR con le sue Honda Civic. La vettura è stata messa a disposizione di uno dei nostri collaudatori, Davide Fugazza, sulla pista di Cervesina (PV), dove la squadra, da molti anni partner ufficiale della Honda, ha una base permanente. Il test ha permesso di rivelare il carattere da vera vettura da competizione della Civic TCR, nonostante il suo costo relativamente limitato (meno di 130 mila euro, pronta corse), che ha consentito alla categoria di raggiungere un meritato successo. Dotata di pneumatici rain, per affrontare al meglio la pista bagnata, la Civic TCR ha messo in mostra l’erogazione generosa della coppia del suo 4 cilindri, l’efficacia dei freni, che impongono un’azione decisa sul pedale, e la bontà del cambio sequenziale da competizione, rapido negli inserimenti dei rapporti; ma, al tempo stesso, ha svelato la necessità di venire portata in gara da un pilota smaliziato, capace di sfruttarne a fondo le caratteristiche per riuscire a portarla al limite.

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