KTM X-Bow La GT4 da competizione si aggiorna

Mirco Magni Mirco Magni
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Sono trascorsi ormai diversi anni dal debutto della KTM X-Bow GT4, variante da corsa derivata dalla "vecchia" X-Bow R, e ora i tedeschi della Reiter Engineering hanno aggiornato questo modello da competizione migliorandone prestazioni e affidabilità. La nuova sportiva è già in vendita con un prezzo di 152.360 euro più tasse e sarà prodotta, entro la primavera del prossimo anno, in 15 esemplari.

Più affidabile ed economica. I tecnici tedeschi hanno sviluppato un pacchetto di aggiornamento che va a coinvolgere l'aerodinamica e la meccanica della vettura, rendendola ancor più competitiva e affidabile. Per il suo quarto anno nelle competizioni la X-Bow GT4 introdurrà una trasmissione Holinger capace di gestire fino a 700 Nm di coppia: il nuovo cambio ha permesso di raddoppiare il chilometraggio effettuabile senza interventi di manutenzione, arrivando così a 10 mila km. Anche l'assetto è stato aggiornato con nuove sospensioni e mozzi per cerchi monodado così da permettere di percorrere fino a 20 mila km senza dover sostituire componenti. Ciò ha ridotto drasticamente il costo di utilizzo della vettura fino a 3,90 euro per km.

Nuova elettronica. Dal punto di vista prestazionale il motore 2.0 TSI di origine Volkswagen è stato aggiornato con una nuova centralina elettronica Motec M142 che dialoga con un nuovo pannello di controllo che permette al pilota di sfruttare nuove funzioni. Tra queste spicca un traction control derivato dalle GT3 che semplifica la gestione della potenza del quattro cilindri turbo.

Marco Garbin

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