Formula 1 Pat Fry torna alla McLaren

Davide Reinato Davide Reinato
Formula 1
Pat Fry torna alla McLaren
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Con il GP d’Italia, la Formula 1 saluta l’Europa e la ritroverà solamente tra nove mesi, quando si correrà il GP di Spagna a maggio 2019. Un arco di tempo piuttosto grande per il Circus, abituato a correre e innovare perennemente, dentro e fuori la pista. Tra le tante cose che cambieranno, non possiamo che parlare nuovamente del mercato piloti, letteralmente in subbuglio da qualche settimana. I sedili da assegnare sono ancora tanti e, ne siamo certi, qualche sorpresa di mercato di cui parlare arriverà tra non molto. Ma c’è un mercato altrettanto fiorente, non sempre sotto i riflettori, ma decisamente importante: quello relativo ai tecnici. L’ultimo colpo arriva dalla McLaren che ha ufficializzato oggi il ritorno in squadra di Pat Fry.

Rivoluzione a Woking. Il ceo della McLaren, Zak Brown, ha una patata bollente in mano che non può passare a nessuno. Il futuro della squadra è nelle sue mani e gli azionisti hanno rinnovato la sua fiducia nei suoi confronti in un periodo molto delicato. Così, dopo aver salutato il direttore sportivo Eric Boullier e aver messo alla porta i responsabili tecnici Tim Goss e Matt Morris, la McLaren sta puntando dritta a James Key, sul quale manca ancora l'ufficialità dell'ingaggio. Oggi, invece, il team inglese ha annunciato un ulteriore rinforzo al comparto tecnico con l’ingaggio di Pat Fry, che torna in squadra nel ruolo di capo degli ingegneri.

Subito al lavoro. La McLaren punta sulla lunga e polivalente carriera di Fry in Formula 1, che lo ha visto protagonista in squadre come Benetton, Ferrari, Manor e ancor prima proprio in McLaren, dove ha lavorato dal 1993 al 2010. Fry sarà subito a disposizione della squadra, mentre per James Key bisognerà aspettare ancora. C’erano stati dei contatti tra la Red Bull e la stessa McLaren, interessata a sbloccare in anticipo il direttore tecnico della Toro Rosso, ma la trattativa per il momento sembra essersi arenata.

VIN LEO

il vero "colpo" per McLaren è riuscire di portare a Woking James Key, un talento che trovo inspiegabile come Red Bull possa lasciarsi sfuggire, lo avevano preso dalla Sauber ed era l'erede designato dell'altro genio, Newey, quando sembrava che questi volesse lasciare la F1, probabilmente visto il ripensamento di Adrian ora James si sente limitato in Toro Rosso e vuole nuove sfide. ... Per quel che riguarda Pat Fry, in McLaren faceva l'ingegnere di pista, poi Alonso lo sponsorizzò a Maranello dove insieme a Nick Tombazis ricopriva il ruolo di progettista, i fatti hanno detto chiaramente che in quel ruolo non è riuscito ad esprimere il meglio, probabilmente ritornare ad occuparsi solo di pista gli restituirà un peso diverso. Carlos Sainz se lo sta augurando visto il livello attuale della monoposto color papaia, non una bella prospettiva per un pilota che deve approdare li il prossimo anno.....

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  • il vero "colpo" per McLaren è riuscire di portare a Woking James Key, un talento che trovo inspiegabile come Red Bull possa lasciarsi sfuggire, lo avevano preso dalla Sauber ed era l'erede designato dell'altro genio, Newey, quando sembrava che questi volesse lasciare la F1, probabilmente visto il ripensamento di Adrian ora James si sente limitato in Toro Rosso e vuole nuove sfide. ... Per quel che riguarda Pat Fry, in McLaren faceva l'ingegnere di pista, poi Alonso lo sponsorizzò a Maranello dove insieme a Nick Tombazis ricopriva il ruolo di progettista, i fatti hanno detto chiaramente che in quel ruolo non è riuscito ad esprimere il meglio, probabilmente ritornare ad occuparsi solo di pista gli restituirà un peso diverso. Carlos Sainz se lo sta augurando visto il livello attuale della monoposto color papaia, non una bella prospettiva per un pilota che deve approdare li il prossimo anno.....
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