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Renault Clio Cup
Le nostre qualifiche al Mugello

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Una giornata da mettere nel database, quella di oggi al Mugello con la Renault Clio Cup. È successo un po’ di tutto al nostro equipaggio, sulla vettura numero 33, formato da chi scrive e da Gian Luca Pellegrini. Alla mattina, nelle prime libere, ho avuto qualche problemino col sedile, e sono rientrato ai box per sistemare la faccenda. Poi, uscendo di nuovo in pista ho cercato di abbassare subito i tempi, senza tenere in debito conto le condizioni fredde e con scarso grip della pista, che richiedevano tre-quattro giri di riscaldamento delle gomme, soprattutto posteriori. Risultato, sono andato a finire nella ghiaia alla seconda variante. Un peccato, ma alla fine uno non può che prendersela con se stesso. Per quanto riguarda il direttore, appena pochi giri e poi addirittura la bandiera rossa, a causa dell’incidente di Giacomo Trebbi. Per Pellegrini un buon quattordicesimo tempo, con crono progressivamente a scendere. 

Non è mancato nulla. Poi le qualifiche: e allora come è andata? Dunque, Pellegrini si è classificato dodicesimo (con Felice Jelmini penalizzato in ultima posizione), con l’intermezzo della Virtual safety car durante la qualifica (20 minuti a sessione, più cinque minuti per il cambio pilota). Che cosa è successo alla nostra Clio Cup? In piena curva Savelli, una delle più veloci del tracciato, il sedile si è mosso ancora e la numero 33 è finita in testacoda nella ghiaia. Per fortuna i mezzi di soccorso sono riusciti a rimettere la vettura francese in condizioni di ripartire e tornare a girare. Per la cronaca, la pole di Gara 1 è andata a Matteo Poloni (Essecorse), seguito da Filippo Distrutti (NextOne Motorsport) e da Fulvio Ferri (Faro Racing). 


Mai dare nulla per scontato. La seconda sessione di qualificazione, invece, è stata mediamente molto più veloce, con ben undici concorrenti scesi al di sotto dei due minuti e dieci secondi al giro. La pole se l’è aggiudicata ancora Matteo Poloni, velocissimo sin dalla mattina, a oltre 148 orari di media, seguito da Felice Jelmini (Composit Motorsport) e da Filippo Distrutti. Per quanto mi riguarda, ho deciso di partire con maggiore gradualità rispetto al mattino, e in parte ci sono riuscito, classificandomi alla fine dodicesimo. Quando mi stavo accingendo a cercare l’ultimo giro utile, devo aver colpito un dissuasore, che ha mandato in pezzi la mia slick anteriore sinistra. Sessione finita e altro lavoro per i meccanici. Insomma, mai dare per scontato quello che hai già fatto in altre edizioni. Perché in una giornata come questa, tutte le certezze vengono messe alla prova. A domani per Gara 1 (di 25 minuti, dalle ore 10.15) che sarà affrontata da Pellegrini e Gara 2, dal sottoscritto, dalle 15.55. Ah, dimenticavamo: il meteo è previsto molto variabile, con pioggia a intermittenza.  

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