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Formula E
New York: Vince Frijns, Vergne e DS campioni

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New York: Vince Frijns, Vergne e DS campioni
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Ce l'ha fatta! Jean-Eric Vergne si è laureato campione di Formula E 2018-2019, diventando così il primo nella storia a fare il bis nella serie 100% elettrica. Il pilota francese della DS Techeetah ha affrontato una gara accorta, fatta di sorpassi attenti e ben studiati, che lo hanno portato fino alla nona posizione finale: gli è bastato per confermarsi campione. La DS Techeetah, inoltre, vince il suo primo titolo a squadre, riscattando la beffa di appena un anno fa, quando aveva perso il campionato - proprio a New York - per appena due punti nei confronti dell'Audi.

In gara, vince la Virgin di Frijns. Il dominatore della corsa è stato Robin Frijns, l'unico a dare davvero spettacolo in una corsa un po' meno spettacolare rispetto a quella andata in scena ieri. Il pilota olandese della Virgin Racing già all'ottavo giro è andato a superare Buemi con una manovra piuttosto aggressiva, mettendosi quasi di traverso, per poi completare la sua cavalcata nell’ultima parte di gara andando a prendersi il comando con un sorpasso molto duro e deciso sulla BMW di Alex Sims, autore della pole di oggi. Poco staccati dal gruppo di testa Sam Bird, con l’altra Virgin, e Daniel Abt dell’Audi. Disastroso il finale per Mitch Evans e Lucas Di Grassi: i due sono entrati in contatto nel corso dell'ultimo giro, dopo che il brasiliano dell'Audi è arrivato lungo, costringendo il neozelandese dell'Audi contro le barriere, buttando alle ortiche una sesta e settima posizione.

Le classifiche. La quinta stagione della Formula E si conclude, quindi, con il secondo successo di Jean-Eric Vergne che ha chiuso il campionato con 136 punti. Buemi, grazie al podio odierno e lo zero in classifica di Di Grassi, chiude in seconda posizione assoluta con 119 punti. Terzo il brasiliano dell'Audi, fermo a quota 108. Tra i team, la DS Techeetah vince con 222 punti contro i 203 di Audi e i 191 della Virgin Racing.

ePrix 2 di New York - Risultati della gara

1. Robin Frijns - Virgin
2. Alexander Sims - BMW Andretti
3. Sébastien Buemi – Nissan e.dams
4. Sam Bird - Virgin
5. Daniel Abt - Audi Abt
6. Oliver Rowland – Nissan e.dams
7. Jean-Eric Vergne - DS Techeetah
8. Stoffel Vandoorne - HWA
9. Antonio Felix da Costa - BMW Andretti
10. Gary Paffett – HWA
11. Jerome D'Ambrosio - Mahindra
12. Alex Lynn - Jaguar
13. Pascal Wehrlein - Mahindra
14. Oliver Turvey - NIO

COMMENTI

  • Un vero peccato . . . ma qui notizie del genere non si vedono https://europe.autonews.com/automakers/psa-first-half-sales-fall-13-china-south-america-setbacks
  • @Giulio hanno dovuto sempre comprare tutto dai giapponesi l’elettrico vedi Czero e Ion e anche le vecchie C4 aircrozza e 4007 . . . sono bravi a comprare dagli altri ma a sporcarsi le mani poco
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  • Infatti, secondo il tuo "intelligente credo" se avesse vinto Audi sarebbe di ABT, se BMW, dell' Andretti Motorsport...I costruttori forse non ci hanno messo "il loro" powertrain, inverter, cambio e sistema di raffreddamento. Piuttosto bisogna dar atto a Vergne per lo spettacolo che ha dato insieme al suo compagno di team Lotterer in tutti i 7 mesi del campionato. Inoltre i due piloti della DS Techeetah non hanno mai beneficiato del "fanboost" che è andato sistematicamente sempre a ABT (guarda caso) e molto spesso a Di Grassi....Comunque Vergne è diventato il primo pilota a vincere due mondiali di FE, questo, il primo senza il cambio di auto a metà corsa e con una gestione impressionante della carica delle batterie; spesso le auto sono arrivate al giro finale (quello dopo i 45') con l'1% di carica e, qualcuno è arrivato "ad inerzia" ad attraversare la linea del traguardo. È un nuovo sport motoristico in cui devi ben "dosare" potenza e autonomia residua, pena il fermo in pista per mancanza di elettroni...e, penso, sia un bel po' complicato così come lo sono i tracciati cittadini dove un tamponamento è sempre in agguato e un sorpasso molto difficile. Bravo Vergne e il suo team!
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  • Ha vinto Vergne, non la DS (avrebbe vinto anche con la Venturi il buon Vergne)... ad ogni modo la DS come marchio sta al team Techteetah (team cinese) come l'Alfa Romeo sta a Sauber in F1 (...ovvero, è poco più che uno sponsor il marchio francese). Sarebbe stupido credere altro.
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