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Alfa Romeo Racing
Jan Monchaux è il nuovo direttore tecnico

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L'Alfa Romeo Racing ha promosso Jan Monchaux da capo del dipartimento aerodinamico a direttore tecnico del team di Formula 1. Contestualmente, dopo poco più di un anno di collaborazione, Simone Resta esce dal team e - secondo insistenti indiscrezioni – potrebbe tornare in Ferrari dopo un periodo di gardening leave.

Chi è Jan Monchaux. Classe '78, doppio passaporto francese e tedesco, il nuovo direttore tecnico dell'Alfa Romeo Racing ha una lunga esperienza nel motorsport. Dal 2002 al 2009 ha lavorato nel reparto aerodinamico di Toyota Motorsport, prima di passare in Ferrari dove è rimasto fino al 2012. Dal 2013 al 2018 ha lavorato in Audi, per poi sposare il progetto Alfa Romeo nel ruolo di capo del reparto aerodinamico. Dal prossimo agosto, prenderà il comando della direzione tecnica dell'Alfa Romeo. "Sono davvero entusiasta per questa nuova sfida", ha dichiarato Monchaux. "Tutto il team ha voluto mandare un messaggio forte e chiaro: la continuità. Crediamo nelle nostre persone e in quello che stiamo facendo. Dipende da noi, ma sono convinto che il nostro sarà un futuro radioso".

Resta verso la Ferrari. Della possibilità di un ritorno a Maranello da parte di Simone Resta si vocifera da diverse settimane e questo potrebbe essere un ulteriore indizio. Frédéric Vasseur, team principal dell'Alfa Romeo Racing, ha dichiarato: "Voglio ringraziare Simone per il suo contribuito alla crescita della squadra e gli auguro tutto il meglio per il suo futuro. Per quanto riguarda Jan, sono lieto di averlo promosso a direttore tecnico: ha fatto un gran lavoro fino ad ora e sono fiducioso che potrà guidare il gruppo tecnico verso nuove sfide".

COMMENTI

  • Quando esce una persona da una squadra deve per forza entrarne un altra e prendere il suo posto. 😘
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  • Bene, Simone Resta ritorna all'ovile. Perciò, altro stravolgimento a Maranello. Infatti l'incompiuta SF90 di Cardile-Sanchez, aveva abbandonato tutte quelle novità introdotte proprio da Resta con l'ottima SF71 (es. specchietti soffiati o profili sull'Halo, tra l'altro copiati pure da RBR). Alla Ferrari, proprio vivono alla giornata e non sanno programmare, mentre a Brackley e a Milton Keynes hanno i nervi saldi. Se continuano così, vincere un mondiale sarà impossibile. Adesso vediamo dove finisce l'Alfa Sauber, per capire il valore aggiunto di Resta.
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