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ATS Corsa RR Turbo
Una GT da competizione per il Dragone

ATS Corsa RR Turbo
Una GT da competizione per il Dragone
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Il rinato marchio italiano ATS presenta una GT dedicata alle corse. Questa RR Turbo, omologata FIA classe E2SH, e quindi ammessa ai relativi campionati tra cui le serie Challenge, GT Cup, sarà in consegna dalla primavera prossima a un prezzo di listino che parte da 110.000 euro.

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Anche full carbon. La gran turismo del marchio del Dragone nasce su un telaio tubolare di cromo molibdeno (40 chili alla bilancia, senza roll bar) e sfoggia una carrozzeria in materiale composito, ma c’è la possibilità di averla anche in fibra di carbonio, così come l’alettone (bi o triplano) al posto di quello in alluminio (monoplano) di serie. Le sospensioni push-rod a triangoli sovrapposti e gli ammortizzatori (disponibili anche con la regolazione attiva) sono griffati dalla Tractive, mentre la Brembo fornisce l’impianto frenante di serie a quattro pistoncini con dischi da 355 mm all’ anteriore e da 305 mm al posteriore. Come optional si possono richiedere quelli “custom” forniti dalla SicomRacing, dei carboceramici da 350 mm sia all’anteriore sia al posteriore con pinze a quattro pompanti ricavate dal pieno.

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Peso/potenza 1,30 kg/CV. Il peso a secco dichiarato della vettura è di 780 chili. Interessante considerati i 600 CV in gioco nelle prestazioni, garantiti da un motore posteriore centrale di derivazione Honda: un 2.0 litri turbo che, scheda tecnica alla mano, eroga il massimo della potenza a 8.500 giri/min e il picco di coppia (530 Nm) tra i 4.000 e i 7.000 giri/min. Su questo propulsore ATS Corsa ha messo pistoni forgiati specifici, testata e collettori di aspirazione e scarico dedicati, oltre a una turbina Garrett. L’abbinamento è con una trasmissione sequenziale a 6rapporti 3MO FTX con differenziale a slittamento limitato.

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  • Chissà cosa ne penserà Gregis.....................aspettiamoci un video a riguardo.
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