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Vince Gasly: successo casalingo per l'AlphaTauri

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Vince Gasly: successo casalingo per l'AlphaTauri
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Clamorosa vittoria casalinga per la Scuderia AlphaTauri al Gran Premio d'Italia, ottava prova del Mondiale di Formula 1 2020. Pierre Gasly ha tagliato per primo il traguardo di Monza, approfittando di una gara pazza. Il francese riporta il team alla vittoria: questo è infatti il secondo successo per il team di Faenza (l'altro nel 2008 a Monza, quando era Toro Rosso), il primo nell'era AlphaTauri. Non c'era modo migliore per festeggiare la cinquantesima gara insieme tra la Scuderia italiana e la Honda. Carlos Sainz ci ha provato fino alla fine, ma alla fine il pilota della McLaren si è dovuto accontentare della seconda posizione. Podio per la Racing Point, grazie a Lance Stroll.

Pasticcio della Mercedes. Lewis Hamilton era imprendibile, nessuno avrebbe potuto raggiungerlo. Ma il destino oggi aveva scritto qualcosa di diverso e l'uscita della safety car per il ritiro della Haas ha rimescolato le carte. Il momento decisivo è stato proprio il momento del pit-stop: Gasly è riuscito a fare la sosta qualche secondo prima che la vettura di sicurezza venisse chiamata in causa, mentre Lewis ha effettuato la sosta poco dopo, quando però la pit-lane era stata chiusa. Una distrazione da parte della Mercedes che è costato al sei volte iridato uno stop and go di 10 secondi. Quando la gara è stata interrotta, dopo l'incidente di Leclerc, Hamilton furioso è andato a parlare direttamente con i commissari per chiedere spiegazioni. Ma l'errore della Mercedes è costato caro e ha lasciato il via libera agli altri team di lottare per la vittoria finale e ad approfittarne è stato proprio il francese della Scuderia AlphaTauri.

Disastro per la Rossa. La Ferrari lascia Monza con un risultato ancora peggiore rispetto a quello della scorsa settimana in Belgio. La corsa di Sebastian Vettel è durata appena sei giri, poi il tedesco si è dovuto fermare con i freni posteriori in fiamme. Sebastian, alla sua ultima gara da ferrarista a Monza, ha raccontato: "Già all'inizio della gara mi hanno detto che avevamo problemi. Ho cercato di alzare il piede e di essere gentile con i freni, ma alla staccata della prima curva non potevo più frenare. Posso solo dire che, per fortuna, è successo lì dove c'era una via di fuga molto grande. Pensi che peggio di così non potrà andare, ma quest'anno potrà andare sempre peggio. Direi che è più che frustrante, ma non ho scelta e cercherò di andare avanti". Occasione sprecata per Charles Leclerc, finito a muro quando aveva l'occasione di poter puntare a un risultato inaspettato: un errore, il suo, frutto della grande difficoltà di tenere in pista una vettura nervosa e con poca aderenza.

McLaren, bicchiere mezzo pieno. Probabilmente sarebbe bastato un altro giro a Carlos Sainz per tentare un attacco su Gasly e c'è il rammarico per lo spagnolo di non essere riuscito a conquistare una storica vittoria per la McLaren. Il team di Woking, però, lascia Monza guardando il bicchiere mezzo pieno, perché il secondo posto di Sainz è il miglior risultato ottenuto nell'era ibrida e Lando Norris ha ottenuto un quarto posto che porta altri punti importanti per la classifica costruttori. La squadra di Woking è terza in campionato, in piena lotta con la Racing Point, e questo risultato non può che essere soddisfacente, anche se l’occasione persa brucerà per un po’.

Guarda i risultati completi del GP d'Italia a Monza

COMMENTI

  • Binotto mi fa semplicemente pena. Sta facendo da parafulmine quando è ormai palese che la proprietà ha deciso di stoppare qualsiasi sviluppo in chiave 2020 (e probabilmente 2021) così da risparmiare un bel po' di quattrini (che comunque sarebbero spesi inutilmente). Tanto in tasca hanno il tanto agognato patto della concordia (con la firma di tutti) che gli garantirà il massimo degli introiti a prescindere dai risultati. Non è possibile infatti che l'Alfa Romeo, che monta lo stesso motore spompato, vada come o anche più forte della casa madre. In fondo, senza pubblico fino a fine anno, e chissà, forse anche per tutto l'anno prossimo, i fischi non si sentono. Due note positive: a parte la foga, Leclerc è una certezza, mentre Sainz sta facendo davvero benissimo. Gran fiuto a Maranello. Seconda e più importante, la Formula-Mercedes, dove loro possono tutto e gli altri nulla (compreso il compagno di squadra del fenomeno caraibico), sta raccogliendo i suoi frutti: gli ascolti sono in picchiata totale (molto peggio delle prestazioni della rossa)...saranno contenti quelli di Sky e soprattutto Liberty Media. Caro Lewis, sarai pure forte, ma il tuo idolo Senna (del quale non sono mai stato un grande estimatore) combatteva contro Prost, Piquet, Mansell, contro un giovane Schumacher. Tu, grazie a tuo caro protettore austriaco, stai combattendo contro il nulla. La grandezza di un'impresa si misura dalla caratura degli avversari. Ho detto tutto.
  • W la Romagna dei motori !! Finalmente 2 begli inni sul podio!! Avrei aggiunto anche Romagna-mia!! E poi vorrei riportare una battuta non mia: a voler vedere il bicchiere mezzo pieno, le Ferrari almeno non sono state doppiate.
  • ottima la ripartenza dopo la safety car
  • Qualcuno mi sa spiegare come mai la vettura di Hammilton va come un razzo e quella di Bottas fa fatica a superare gli avversari? Non posso credere che Bottas sia diventato improvvisamente un paracarro.
  • Che colossale figura di pupù. Addirittura i freni esplosi, questa non si era mai vista. Poi Lecrerc uscito in un momento così propizio... Assurdo. Beh a dire il vero se non fosse uscito l'avrebbero sorpassato cani e porci, un po' come è successo a Kimi che dalle prime posizioni è passato 13esimo... Per fortuna alla fine il Gran premio è stato anche piacevole, nonostante le prestazioni indecorose Ferrari e Alfa..
  • Ferrari sempre più imbarazzante
  • Hamilton ha commesso un'errore dovuto in parte al team la saefty car non era essenziale ma tutta via poiché l'hanno fatta entrare ce poco da discutere trovo invece ingiusto il comportamento di protesta di Hamilton rispetto ai commissari di gara inoltre credo che il vero problema sia nel fatto che se non ce la mercedes vincono alpha tauri e mclaren e racing point il che significa che in questo momento la Mercedes non ha rivali
  • Potrei anche essere contento per la vittoria dell'Alpha Tauri e comunque per il fatto che i tre piloti sul podio sono giovani e si sono messi in mostra -e magari (sarei poco sportivo) per il fatto che non abbia vinto il "solito" Hamilton- ... ma mi chiedo: era proprio il caso di fare uscire la safety car (con chiusura della pit lane e conseguente penalizzazione per Hamilton e Giovinazzi) per sopstare la vettura di Magnussen? Bastava spingerla un po' indietro... tutto il caos che ne è conseguito (compreso, anche, in un certo senso, l'incidente di Leclerc) non è stato ancora più pericoloso? E poi, perchè quelli dopo Giovinazzi sono potuti tranquillamente entrare in pit lane? Sarebbe stato più corretto (e sportivo) lasciarla chiusa...
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