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Red Bull vuole acquisire le power unit della Honda

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Red Bull vuole acquisire le power unit della Honda
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Quale futuro per la Red Bull Racing dopo il ritiro della Honda? Il team di Milton Keynes sembra interessato a continuare a usare la tecnologia giapponese, rilevandone la proprietà intellettuale, ma a condizione che venga introdotto un congelamento dello sviluppo dei motori. Mentre la Ferrari si è già opposta all’idea, il team Red Bull ha trovato il supporto della Mercedes, che si dice propensa ad aiutare la squadra anglo-austriaca.

Soluzione temporanea. Acquisire il know-how della Honda, le tecnologie e parte degli uomini che hanno lavorato al progetto sembra essere l’unica vera soluzione per andare avanti. Un maxi investimento che eleverebbe la Red Bull a costruttore a tutto tondo, almeno fino a quando non sarà delineata l’introduzione dei nuovi motori per il 2026. Christian Horner, durante un’intervista concessa a Sky Sports, ha affermato: “Il piano ha un senso per un team indipendente come il nostro solamente se i costi astronomici possono essere rimossi congelando lo sviluppo. È chiaro che tutto dipenderà dalle regole, ma sarebbe un peccato vedere le power unit Honda lasciate in un qualsiasi magazzino giapponese”.

Il piano B. Se l’operazione non dovesse andare in porto, toccherebbe alla Renault fornire i motori alla Red Bull, poiché è attualmente il motorista con meno clienti. Ma, chiaramente, sarebbe un ripiego per entrambe le parti soprattutto alla luce dei rapporti piuttosto tesi all’inizio di questa era ibrida. “La Renault non vorrebbe fornirci i motori, perché siamo un team scomodo, non siamo una piccola squadra”. Anche la Mercedes ha detto che non potrebbe fornire i motori alla Red Bull, ma nelle parole del suo direttore – Toto Wolff – c’è il supporto per andare verso il congelamento dei motori: “Penso che dovremmo fare di tutto per dare alla Red Bull questa opportunità. L’uscita della Honda è un campanello d’allarme che la Formula 1 non deve sottovalutare”.

COMMENTI

  • Non è la prima volta che la Mercedes ci provi con le sue furbate. Purtroppo non c'è più il grande Vecchio capace di annichilire chiunque ed il rischio che la Ferrari ci caschi per l'ennesima volta è reale. Non capisco neanche la Mercedes così uccide lo spettacolo. In quanto alla Ferrari perché non ricomincia con altre formule, per esempio LMS o Indy, potrebbe sperimentare soluzioni buone anche per la F1 e far leva sulla FIA.
  • Congelare le PU attuali fino al 2026 sarebbe perfetto per la Mercedes, loro hanno un distacco siderale da tutti gli altri che quindi resterebbe tale. .......... Se guardiamo gli eventi dell'ultimo anno, si evince che con l'attuale management la Ferrari conta poco o nulla nello scacchiere politico della F1, si è intascata questo ormai famoso 38% dei ricavi economici e tutto il resto va bene così, le battaglie di Marchionne che portò dentro l'Alfa Romeo per avere 2 voti nello strategy group, (con la minaccia di portare pure Maserati per averne 3 e fino ad arrivare al possibile ritiro dalla F1 della Ferrari dopo il 2020) sono ormai lontanissime, dunque non è escluso che alla fine Elkann, Camilleri e Binotto avallino pure questa proposta nonostante le disastrose conseguenze che comporterebbe. ........ PS. La Honda decise già anni fa il ritiro dalla F1, vendette il team a Ross Brawn per la cifra simbolica di una sterlina, l'anno dopo quello stesso team vinse i mondiali piloti e costruttori, e dalle sue fondamenta è stata costruita la corazzata Mercedes che domina incontrata lo scenario. Allora vista la lungimiranza dei giappi, non mi meraviglierei che le loro PU una volta lasciate in gestione a qualcun'altro possano poi distinguersi per buone prestazioni......
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