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Alfa Romeo e Sauber rinnovano la partnership

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Alfa Romeo e Sauber rinnovano la partnership
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Si rinnova la partnership tra l’Alfa Romeo e la Sauber Motorsport per il Mondiale di Formula 1 del 2021. Una collaborazione iniziata nel 2018 e che si è evoluta nel tempo, fino ad andare ben oltre l’ambito sportivo. Per celebrare il rinnovato accordo tra i due brand, l’Alfa Romeo Racing correrà il GP dell’Emilia-Romagna con una speciale livrea realizzata proprio dal Centro Stile Alfa Romeo.

Dalla pista alla strada. Trasferire il know-how tecnico di Sauber Engineering sulle vetture Alfa Romeo è un altro grande obiettivo raggiunto proprio grazie a questa partnership iniziata tre stagioni fa. Un rapporto intenso che consente di sfruttare conoscenze legate a ingegneria, aerodinamica, produzione additiva e di materiali compositi per le auto di serie. I frutti si sono già visti sulla Giulia GTA e sulla GTAm, dove le parti sviluppate in carbonio sono prodotte proprio dalla Sauber. Mike Manley, ceo di FCA, ha spiegato: “Le competizioni sportive e le performance rappresentano l’essenza di Alfa Romeo. Il brand è praticamente nato sui circuiti e oggi continuiamo a competere al livello più alto del motorsport. Grazie alla partnership con Sauber, i nostri clienti possono beneficiare di un know-how esclusivo nell’ambito dell’automobilismo sportivo, come dimostrano le nuove Giulia GTA e GTAm, sviluppate con il contributo tecnico di Sauber Engineering, soprattutto per quanto riguarda le soluzioni aerodinamiche specifiche”.

Livrea speciale. Il Centro Stile Alfa Romeo ha dato vita a una nuova livrea che celebra il rinnovarsi di questa collaborazione di successo. Le monoposto di Kimi Raikkonen e Antonio Giovinazzi avranno in bella vista il tricolore italiano sulla parte superiore del cofano motore e sulla piastra terminale dell’ala posteriore. Sul cofano motore, inoltre, spicca la scritta “Welcome back, Imola” accanto al logo esclusivo del 110° anniversario Alfa Romeo. Frédéric Vasseur, team principal della Alfa Romeo Racing e ceo di Sauber Motorsport AG, ha commentato il rinnovo di questa collaborazione dicendo: "Questa è una vera e propria dichiarazione di intenti da parte di entrambe le parti. Alfa Romeo ha trovato in Sauber un partner fortemente focalizzato sulle performance e siamo lieti di accogliere l’eredità e i successi di Alfa Romeo. Nel corso delle ultime tre stagioni abbiamo costruito insieme delle solide basi e puntiamo a raccoglierne i frutti nel 2021 e oltre".

COMMENTI

  • Si, tutto vero, però non esiste solo la Formula 1, ci sono anche il WEC, il WTCR, i campionati nazionali ecc. ecc. dove l'Alfa Romeo ha vinto, in vesti istituzionali diverse, e creato un mito.
  • Magari spendere due soldi per rinnovare le uniche due auto in catalogo... Non so, va bene la visibilità ma che ritorno di immagine può dare una scuderia che lotta per arrivare ultima? E, se pure fosse fortissima, non le sarebbe mai consentito di superare Ferrari. I team B vanno bene se si chiamano Alpha Tauri o Racing Point, non se ti chiami Alfa Romeo e hai - o meglio, avevi in un lontano passato - la vittoria nelle corse come tuo elemento distintivo. A volte penso che più che trattare Alfa così sarebbe meglio chiuderla. Un po' rispetto per un Marchio che è un pezzo di storia e per gli uomini che ci hanno lavorato!
  • Per la F1 mi pare una buona notizia perchè i dubbi sul prosieguo di questa sponsorizzazione erano abbastanza concreti. Come noto infatti fu una decisione di Marchionne quella di coinvolgere l'Alfa Romeo, perchè oltre alla promozione del marchio (abbastanza limitata visti i modesti risultati in pista), a lui interessava avere 2 voti nelle riunioni dello "strategy group", il quale ai tempi decideva i regolamenti da attuare nel campionato, a questo fine minacciò pure di utilizzare il brand Maserati sulla Haas per averne 3 di voti. ........ La scelta di FCA di restare ancora in F1 ufficialmente porta la firma di Manley, ma visto l'ormai deciso avvicendamento con Tavares, è difficile credere che ogni decisione presa in questo periodo non debba ricevere anche l'avallo del manager portoghese. ......... Tornando alle vicende della F1, ora più che mai sarà da capire quale formazione di piloti schiererà il team di Hinwil nel 2021, Kimi Raikkonen non pare avere intenzione di smettere (come invece sembrava fino a poco tempo fa) e almeno un sedile dovrebbe essere destinato ad un ragazzo della Ferrari Driver Academy (probabilmente Mick Shumacher). Ci sono dunque almeno 3 nomi per 2 soli sedili, Giovinazzi aveva il sostegno di Marchionne, ora Binotto non sembrerebbe avere pari attenzioni su di lui (basti vedere che nelle dichiarazioni parla sempre dei 3 ragazzi della FDA), e anche considerando che forse un sedile della Haas sarà anch'esso per un giovane FDA, qualcuno dovrà forzatamente accontentarsi di essere il 3° o 4°pilota dedicato soltanto al simulatore.....
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