Dakar 2016 Ecco la nuova Peugeot 2008 DKR16

Dakar 2016
Ecco la nuova Peugeot 2008 DKR16
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Peugeot ci riprova con la sua 2008 DKR dopo l'edizione 2015, in cui è ritornata a correre la Dakar dopo 25 anni. Infatti, da quando ha tagliato il traguardo dell'edizione passata, l’Ufficio progettazione della Casa francese ha lavorato incessantemente per progettare una versione ancora più estrema, sfruttando gli insegnamenti appresi nel gennaio scorso, ma restando fedele all'ardito concetto delle due ruote motrici.

Macchina molto diversa. La 2008 DKR16 ha le carreggiate allargate ed il passo più lungo, mostrando così una “muscolatura” ben sviluppata. Gli sbalzi anteriori e posteriori, già ristretti, sono stati ridotti ulteriormente per migliorare le capacità di superamento degli ostacoli. Anche l’aerodinamica ha subito profonde modifiche: il cofano anteriore e la presa d’aria sul tetto sono state completamente modificate per un bilanciamento aerodinamico ottimale tra anteriore e posteriore ed un miglioramento dei flussi d’aria. Questi ritocchi conferiscono alla vettura un aspetto ancora più aggressivo.

Affinata la meccanica. Sotto la carrozzeria in carbonio Peugeot propone altre novità: le sospensioni sono state profondamente riviste per affrontare terreni vari e accidentati ed i nuovi cerchi in magnesio monoblocco sono abbinati a pneumatici Michelin che puntano ad essere molto robusti, ma più leggeri e prestazionali.

Novità anche nel cofano motore. Nonostante le limitazioni regolamentari, il V6 3 litri biturbo diesel ha maggior potenza: la sua gamma di utilizzo è più ampia. Tutte queste evoluzioni sono state testate dai piloti del Team Peugeot Total durante un intenso programma di prove. Dall'alto dei diciassette successi alla Dakar su due e quattro ruote, Stéphane Peterhansel, Carlos Sainz e Cyril Despres hanno guidato lo sviluppo della nuova vettura. Tra l’altro, alcuni componenti di Peugeot 2008 DKR16 sono già stati collaudati con successo sulle vetture che hanno partecipato vittoriosamente al recente China Silk Road Rally.

Le parole di Bruno Famin. Il direttore di Peugeot Sport  ha descritto la filosofia che ha presieduto la progettazione della vettura: "Non c’è un cambiamento che prevale sugli altri. Abbiamo introdotto una serie di evoluzioni in campi diversi e speriamo che, tutte insieme, porteranno a un miglioramento generale. I punti su cui ci siamo concentrati sono comunque la stabilità della vettura e la facilità di utilizzo del motore. Le sospensioni e il propulsore hanno beneficiato di aggiornamenti sostanziali. I test che abbiamo fatto e la doppietta ottenuta in Cina dimostrano che siamo sulla buona strada. Il nostro livello di preparazione è molto superiore di quello di un anno fa, alla vigilia della nostra prima Dakar. All’epoca tutto era nuovo per noi. Ma sappiamo che dovremo accumulare ancora molta esperienza prima di essere davvero pronti ad affrontare una Dakar in cui il percorso e le condizioni di gara possono essere estremamente varie".

L'esperto Stéphane Peterhansel. Il pilota francese non vede l'ora di prendere il via al volante di questa versione 2016: "Si sente nettamente che la vettura è più lunga, più larga e con un baricentro più basso: è molto più stabile! Questo ci permetterà di essere più veloci in curva. Si sente la differenza anche a livello di motore: non è soltanto più potente ma permette di sfruttare tutta la sua potenza anche ai bassi regimi. Sta a noi usare nel modo più efficace tutti questi cavalli. Una sfida davvero divertente! Non siamo ancora al massimo delle nostre capacità, ma finora i test si sono dimostrati molto proficui".

Parla anche il mito Carlos Sainz. Mentre i suoi compagni di squadra erano impegnati in Cina, Sainz era al lavoro sulla messa a punto di Peugeot 2008 DKR16. Il pilota spagnolo, che ha accumulato molti chilometri al volante, ha un’idea molto precisa del potenziale della vettura: "I test sono andati bene e la vettura non ha denunciato problemi. Il suo potenziale è molto più alto rispetto alla versione dell’anno scorso nel medesimo periodo! Anche la sua affidabilità è molto soddisfacente. Abbiamo cambiato molti elementi, al punto che possiamo considerarla un'auto completamente nuova rispetto a quella del 2015". F.C.

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