Alex Zanardi Il campione si racconta (e pensa a Tokyo 2020)

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È difficile definire Alex Zanardi. Per prima cosa, potresti dire pilota: ha corso in Formula 1 ed è stato campione della categoria americana CART nel 1997 e 1998. Dopo l’incidente che nel 2001 gli ha cambiato la vita, è tornato a correre, gareggiando nel mondiale Turismo e conquistando, nel 2005, il campionato italiano Superturismo e prendendo parte a diverse gare importanti, tra le quali la 24 ore di Spa. Puoi aggiungere atleta: nel suo palmarès risplendono cinque medaglie paraolimpiche, tre delle quali (due ori e un argento) conquistate a Rio 2016, a cinquant’anni. Ma Zanardi, con la sua storia e il suo esempio, è molto di più. Lo abbiamo incontrato all'autodromo di Monza in occasione delle celebrazioni per i 100 anni della BMW, di cui è brand ambassador, appena due giorni dopo il suo rientro dal Brasile dove ha tenuto alto l'onore dei colori italiani e ha contribuito a dar luce a tanti atleti meno noti di lui nel corso delle Paraolimpiadi.

Che cosa è cambiato tra la tua prima e la tua seconda partecipazione alle Olimpiadi?

Quest'anno credo di aver compreso realmente in che cosa consiste il vero spirito olimpico: ripetersi è sempre difficile e c’erano aspettative molto alte nei miei confronti. Vincere la staffetta contro gli Usa dopo aver dominato è stato davvero speciale. È sempre speciale battere la nazione più medagliata di sempre!

Ritieni possibile la produzione in serie di una handbike per tutti?

È uno dei progetti che ho da tempo nel cassetto. Purtroppo sono uno che ha più gambe che testa (ride, ndr), però riuscire a creare una bicicletta di prezzo accessibile per chi necessita di una forma agevolata di mobilità sarebbe la degna conclusione di questa attività. E una handbike potrebbe essere interessante e utile anche per i normodotati che volessero sviluppare i muscoli della parte superiore del corpo, in genere poco impegnati dal ciclismo tradizionale.

Quali sono le prossime sfide che ti attendono?

Mi piacerebbe tornare al volante di una bella macchina da corsa. Già l'anno scorso ho preso parte alla 24 Ore di Spa con una Z4 GT3 e sono stato a lungo in lizza per la vittoria con Timo Glock e Bruno Spengler. All'inizio sembrava che il cambio-pilota tipico delle gare di durata potesse costituire un problema per me, ma poi ho sottoposto un paio di idee semplici ai tecnici della BMW Motorsport che sono state realizzate e tutto ha funzionato alla perfezione. Vorrei tornare al volante, magari sulla nuova M6 GT3 e magari ancora a Spa, con Spengler e Glock che sono anche miei amici; in fondo, sono stato l'unico pilota disabile a battere i normodotati in una gara aperta a tutti. “Che bella soddisfazione!”, avevo pensato quel giorno. Sono molto orgoglioso e anche un po' narciso… E sono orgoglioso anche per la BMW e la BMW Italia, che hanno sempre puntato su di me. A livello olimpico, con la handbike, finché il fisico tiene, vorrei andare avanti: io partecipo a prescindere dal risultato, soprattutto per soddisfare me stesso. Non ho ragione di ritirarmi da vincitore; l'entusiasmo di oggi è lo stesso di allora. Proviamo, quindi, a guardare verso Tokyo 2020, con rammarico di non poter contare su Roma 2024.

Come cambia in handbike la percezione della velocità?

C'è solo uno zero di mezzo: in auto ho corso a 400 km/h, in bici se vai forte tocchi i 40 orari. Quel che mi ha dato un vantaggio forse è l'abitudine alla folla, al caos che senti arrivare dalle tribune. Alcuni miei avversari olimpici sembravano così emozionati all'entrata nello stadio da non riuscire a performare al massimo. La cornice di pubblico di Indianapolis, dei catini americani o di Monza, mi ha dato una certa abitudine, che oggi diventa un vantaggio nelle gare olimpiche.

Cosa ne pensi della Formula 1 di oggi?

Oggi i fattori in gioco sono diversi rispetto a quelli di quando correvo io; credo che intervenendo su alcuni elementi tecnici si potrebbe migliorare lo spettacolo. La Formula 1 resta comunque imprevedibile, anche se bisognerebbe trovare il modo di far emergere la sua natura sportiva. Forse la categoria dovrebbe trovare un gruppo di ingegneri senza interessi personali per creare nuove regole tecniche in grado di ridare smalto allo sport. Oggi c'è davvero troppa tecnologia non visibile dalla Tv o dalle tribune di un autodromo: turbo, ibrido... E troppe differenze tra team ricchi e meno ricchi. Comunque, mi manca terribilmente il sound dei motori V10 o V12...

Cosa ne pensi dei giovani emergenti?

Guardo sempre i Gran Premi con grande interesse e quest'anno Max Verstappen è la vera novità, specie con l'arrivo alla Red Bull e l'immediata vittoria in Spagna, seguita da numerosi piazzamenti. Lui è bravissimo a guidare e ha una maturità incredibile per la sua età. Corre in un gran team, con Daniel Ricciardo al suo fianco, e può solo migliorare. Oggi le monoposto sono relativamente facili da portare al 95% del loro limite, il lavoro difficile inizia lì. Ma non vinci un Gran Premio per caso, alla tua prima esperienza con la Red Bull.

Alessandro Rigatto

walter capone

Zanardi è uno di quegli uomini che attirano stima e ammirazione da parte di tutti, per il suo coraggio, la determinazione e la grande umanità. Come pilota ha dimostrato di essere stato un grande, anche quando è stato praticamente boicottato nell'unico top team nel quale ha corso in F1. E negli USA ha ancora una volta dimostrato di che pasta è fatto vincendo il CART per due anni di seguito, è non è impresa da tutti! Alle olimpiadi inoltre, credo sia il piu' medagliato nella sua categoria. Grande Alex!

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  • Zanardi è uno di quegli uomini che attirano stima e ammirazione da parte di tutti, per il suo coraggio, la determinazione e la grande umanità. Come pilota ha dimostrato di essere stato un grande, anche quando è stato praticamente boicottato nell'unico top team nel quale ha corso in F1. E negli USA ha ancora una volta dimostrato di che pasta è fatto vincendo il CART per due anni di seguito, è non è impresa da tutti! Alle olimpiadi inoltre, credo sia il piu' medagliato nella sua categoria. Grande Alex!
  • Zanardi è uno di quegli uomini che attirano stima e ammirazione da parte di tutti, per il suo coraggio, la determinazione e la grande umanità. Come pilota ha dimostrato di essere stato un grande, anche quando è stato praticamente boicottato nell'unico top team nel quale ha corso in F1. E negli USA ha ancora una volta dimostrato di che pasta è fatto vincendo il CART per due anni di seguito, è non è impresa da tutti! Alle olimpiadi inoltre, credo sia il piu' medagliato nella sua categoria. Grande Alex!
  • Zanardi è uno di quegli uomini che attirano stima e ammirazione da parte di tutti, per il suo coraggio, la determinazione e la grande umanità. Come pilota ha dimostrato di essere stato un grande, anche quando è stato praticamente boicottato nell'unico top team nel quale ha corso in F1. E negli USA ha ancora una volta dimostrato di che pasta è fatto vincendo il CART per due anni di seguito, è non è impresa da tutti! Alle olimpiadi inoltre, credo sia il piu' medagliato nella sua categoria. Grande Alex!
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