Formula E Si comincia: ecco le novità della stagione 2016/2017

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Domani, con l’ePrix di Hong Kong, si aprirà ufficialmente la stagione 2016/2017 di Formula E. Tante le novità di questa annata, la terza nella storia della categoria full electric: da nuovi appuntamenti in giro per il mondo a debuttanti di lusso, passando per gli affinamenti ai regolamenti. Scopriamo insieme tutte le novità.

Le monoposto. Dal punto di vista estetico, il primo evidente cambiamento lo si nota con la nuova ala anteriore – stile Roborace – che dà quel tocco d’aggressività in più e le rende ancora più avveniristiche agli occhi di curiosi e appassionati. La nuova ala ha uno scopo prettamente estetico e i livelli di carico aerodinamico non sembrano essere variati molto rispetto allo scorso anno, nonostante qualche pilota sostenga che ci sia un leggero calo di downforce. Williams Advanced Engineering ha migliorato ulteriormente le proprie batterie che, però, per il momento restano con la stessa capienza del passato e, dunque, vedremo ancora il classico pit-stop per cambio vettura durante le gare. Il regen in frenata è salito da 100 a 150 kW e questo darà modo ai team più efficienti di allargare la forbice delle strategie. Anche il peso minimo regolamentare delle vetture è stato abbassato di 8 kg ed è ora fissato in 880 kg. Anche i pneumatici hanno subito un restyling: la Michelin farà debuttare le nuove Pilot Sport EV2, che garantiscono una maggiore aderenza e un rapido raggiungimento delle temperature d’esercizio, grazie a una mescola più morbida. In linea con i valori della categoria, le nuove gomme garantiscono una migliore efficienza energetica, conseguenza di una minore resistenza al rotolamento.

Gli appuntamenti. Si correrà in dieci Paesi differenti, con le ultime due tappe oltreoceano - a New York e Montréal - che avranno un doppio appuntamento. Si comincia questa domenica con l'ePrix di Hong Kong, per poi andare a Marrakech il prossimo 12 novembre. Poi ci si fermerà per una lunga pausa, anche se a gennaio si correrà a Las Vegas, per un evento extra campionato. La competizione vera e propria ricomincerà il 18 febbraio, a Buenos Aires. Il campionato si chiuderà il 30 luglio, sulle strade di Montréal.

Team e piloti. Dieci squadre, 20 piloti in pista per la terza stagione della Formula E. Di questi, cinque correranno per la prima volta a bordo di una vettura totalmente elettrica. Il più titolato è certamente l’argentino José María López che, dopo i tre titoli mondiali WTCC, quest’anno si godrà anche questa nuova esperienza insieme alla DS Virgin Racing. Con la Mahindra debutterà Felix Rosenqvist – pilota di fiducia della Mercedes –, mentre Maro Engel vestirà i colori del team Venturi. Avremo anche un team tutto nuovo: la Jaguar Racing, che schiera una monoposto ufficiale dopo 12 anni dal suo ritiro dalla F.1: i suoi piloti saranno Adam Carroll e Mitch Evans.

ePrix di Hong Kong in TV. La prima gara di Formula E scatterà quando in Italia saranno le 10 del mattino. Gli appassionati italiani che vogliono seguirla in diretta dovranno forzatamente affidarsi allo streaming, oppure aspettare qualche ora per vederla su Rai Sport 1 alle 16:10 italiane. D.R.

Formula E 2016/2017 – La entry list ufficiale

ABT Schaeffler Audi Sport | Lucas di Grassi - Daniel Abt

Andretti | Robin Frijns - Antonio Felix da Costa

Farafay Future Dragon Racing | Jerome d'Ambrosio - Loic Duval

DS Virgin Racing | Sam Bird - José María López

Panasonic Jaguar Racing  | Adam Carroll - Mitch Evans

Mahindra Racing | Nick Heidfeld - Felix Rosenqvist

NextEV NIO | Nelson Piquet - Oliver Turvey

Renault e.dams | Sebastien Buemi - Nicolas Prost

Techeetah | Quing Hua Ma - Jean Eric Vergne

Venturi | Stephane Sarrazin - Maro Engel

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