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Ferrari
Ipotesi di futuro in Formula E

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Ipotesi di futuro in Formula E
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L'elettrificazione dell'automotive sta coinvolgendo tutti i costruttori, anche la Ferrari. La gamma del Cavallino sarà ibrida a partire dal 2019, come lo stesso Marchionne ha confermato qualche giorno fa. Anche le attività sportive potrebbero esserne influenzate in futuro e l’atteggiamento di apertura verso la Formula E da parte dello stesso presidente della Ferrari fa notizia.

Scrutatori attenti. Un progetto concreto ancora non esiste, ma parlando con gli analisti della Borsa di New York, con cui ha commentato i risultati positivi del terzo trimestre, il presidente della Ferrari ha aperto una possibilità: "Allo stato attuale, la Formula E non è in linea con la nostra visione di competizione", ha spiegato Marchionne, "perché a oggi necessita ancora della sostituzione della macchina a metà gara, visto che la tecnologia non permette di coprire la distanza completa. Inoltre, l'omologazione delle componenti della vettura è qualcosa che va contro lo spirito della Ferrari, perché impedisce lo sviluppo tecnologico. Tuttavia, se le cose dovessero cambiare e riuscissimo ad avere una monoposto tutta Ferrari, allora qualcosa potrebbe muoversi".

Categoria in espansione. Per poter avere la Ferrari sulla griglia di partenza, la Formula E dovrebbe affrontare una mutazione sostanziale rispetto a ciò che la caratterizza oggi. Tuttavia, tenendo conto del coinvolgimento ufficiale di più case automobilistiche, tra cui la stessa Mercedes, che ha un'opzione per un team dalla quinta stagione della categoria, e il veloce avanzamento tecnologico che l'elettrico sta vivendo, non è da escludere che la categoria full electric potrebbe subire notevoli trasformazioni. D’altronde, il primo problema sollevato da Marchionne sulle batterie sta per essere risolto: già a partire dalla quinta stagione, infatti, la McLaren Technologies fornirà il nuovo pacco di accumulatori, che darà modo di coprire per intero la distanza di gara senza sostituzione della vettura. Sulla standardizzazione delle componenti – che limita moltissimo i costi sostenuti dalle squadre – la Formula E ha invece basato gran parte del suo successo, ma se sulla bilancia si mettesse l’ingresso della Ferrari nella categoria, di certo Alejandro Agag e gli organizzatori valuterebbero la possibiità di un cambiamento. D.R.

COMMENTI

  • Il futuro delle auto sarà elettrico. Cambierà anche l'idea di sport, certo il motore elettrico non ha grande sound... però sicuramente andranno 2 volte quelle a benzina. La coppia motrice e l'erogazione "elettrica" daranno sicuramente prestazioni mai viste alle vetture.
  • Il futuro delle auto sarà elettrico. Cambierà anche l'idea di sport, certo il motore elettrico non ha grande sound... però sicuramente andranno 2 volte quelle a benzina. La coppia motrice e l'erogazione "elettrica" daranno sicuramente prestazioni mai viste alle vetture.
  • La notizia letta così d'emblée potrebbe far cadere dalla sedia parecchi appassionati veri di Ferrari e di corse, ma poi riflettendo su chi ha pronunciato le frasi c'è da tranquillizzarsi, dopo aver annunciato con la grancassa che quest'anno il cavallino avrebbe lottato per il mondiale F1 iniziando col vincere il GP inaugurale in Australia, allora c'è da star certi che in Formula E la Ferrari non ci entrerà mai e per fortuna direi....... Del resto la casa Modenese non ha bisogno di crearsi un'aureola di costruttore green come stanno cercando di fare gli altri generalisti (Audi, Renault, Jaguar etc etc) le basta rispettare le norme di omologazione presenti e future e dunque l'ibrido è sufficiente allo scopo...... Poi fra 50/60 anni quando forse spariranno i motori a combustione, sarà da rivedere la strategia, ma a quel punto, quando le auto saranno divenute tutte degli elettrodomestici uguali tra loro, i costruttori di supercar è probabile si estingueranno..... e chi a quel tempo avrà la fortuna/sfortuna di essere ancora su questa terra, le osserverà in un museo di civiltà antiche......
  • Le Ferrari stradali saranno ibride, come le F1 attuali. La FE è più rivolta ai costruttori di vetture di serie full electric. Però, come tutte le case costruttrici, anche FCA produrrà elettriche a partire dal 2020, dunque tutto è possibile. ;)
  • Entrerei da subito con il marchio Alfa Romeo, visto i competitor...
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