Hyundai Punta a motori con efficienza del 50%

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Punta a motori con efficienza del 50%
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La Hyundai ha presentato all'International Powertrain Conference la sua strategia dedicata ai propulsori, presentando novità sia per quanto riguarda gli endotermici tradizionali sia per le varianti elettrificate.

La famiglia Smart Stream. Per la gamma dei benzina e diesel debutta la nuova famiglia dei propulsori Smart Stream, pensata per l'ottimizzazione delle emissioni e già anticipata al Salone di Francoforte. La prima unità presentata è quella quattro cilindri 1.6 turbo benzina: uno dei target del progetto è quello di raggiungere un'efficienza termica del 50%, grazie all'alleggerimento dei componenti interni e all'adozione del sistema Continuously Variable Valve Duration (CVVD), che permette di adeguare la fasatura alle varie condizioni di guida. All'1.6 turbo benzina è abbinata una nuova trasmissione automatica DCT doppia frizione otto marce, ma non ci sono per il momento dati tecnici relativi a potenza, prestazioni e consumi. Entro il 2022 la Hyundai potrà contare su dieci propulsori Smart Stream a benzina, sei varianti a gasolio e sei tipi di trasmissione, ma già entro il 2020 saranno ben 31 le novità eco-friendly introdotte sul mercato.

Previsioni per il 2025. Secondo le previsioni della Hyundai, il mercato cambierà in maniera sensibile a partire dal 2025, quando le varianti elettrificate saranno molto diffuse. Le ibride plug-in avranno un ruolo importante e saranno ulteriormente sviluppate sfruttando come base i propulsori Smart Stream, ma allo stesso tempo si affermeranno le elettriche e le varianti Fuel Cell a idrogeno: per le prime sono attese importanti innovazioni sulle batterie per incrementare l'autonomia, mentre sul fronte Fuel Cell è già in fase di avanzato collaudo la nuova generazione del powertrain. I clienti potranno contare su una potenza di 163 CV e su una autonomia di circa 800 km.

Gianluca Andrini

50% di efficienza... è un valore "stratosferico". Però, per esempio nelle erev il motore a combustione funziona continuamente a regimi e "apertura farfalla" ottimali...

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