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Le batterie allo stato solido non saranno condivise con altri brand

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Le batterie allo stato solido non saranno condivise con altri brand
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La Toyota non condividerà tutte le proprie tecnologie con la Mazda e la Denso. Il costruttore giapponese, nonostante abbia aderito alla joint venture EV Common Architecture Spirit, terrà per sé le batterie allo stato solido, una soluzione che, per il momento, non è interessato a cedere ad alcuna Casa.

Architettura comune. In un'intervista rilasciata ad Automotive News, Kiyotaka Ise, chief safety technology officer della Toyota, ha dichiarato che il marchio collaborerà con la Mazda per creare una nuova architettura elettrica, ma non condividerà alcuna informazione per quanto riguarda la batterie allo stato solido. L'intesa appena sottoscritta dai tre marchi nipponici porterà allo sviluppo di una base comune - pensata per accogliere sia le tradizionali batterie al litio, sia quelle allo stato solido - sulla quale far nascere la prossima generazione di elettriche.

Tecnologia chiave. Attualmente la Toyota ha più di 200 ingegneri impegnati su questo nuovo sistema di accumulo di energia che prevede un diverso utilizzo della tecnologia agli ioni di litio. Le batterie allo stato solido, infatti, possono sopportare temperature molto più elevate rispetto a quelle tradizionali, non necessitando dunque di un sistema di raffreddamento che, sulle odierne elettriche, occupa molto spazio riducendo la capacità degli accumulatori. La ricarica delle batterie allo stato solido richiede, inoltre, circa la metà del tempo e la Casa nipponica spera di riuscire ad aumentare del 50% la densità delle batterie, così da garantire autonomie nettamente superiori a parità di dimensioni rispetto ai modelli odierni.

COMMENTI

  • E FCA quanti ingegneri ha impiegati per nuovi sistemi di accumolo? ahahahahaha (rido per non piangere)
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  • Toyota è impegnata anche nelle full electric, e si vede. Però sviluppare nuove tipologie di batterie non è uno scherzo, servono molti anni di ricerca e sviluppo.
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