C-V2X Nissan e Continental testano l'auto superconnessa

Andrea Zaliani Andrea Zaliani
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Le auto del futuro grazie a un’evoluta tecnologia saranno sempre più intelligenti. Gran parte del merito va attribuito ai nuovi sistemi di connettività che saranno messi a punto nei prossimi anni. Va in questa direzione l’avvio di una sperimentazione giapponese, in anteprima mondiale, della tecnologia C-V2X (acronimo di Cellular Vehicle-to-Everything). Lo sviluppo del progetto sarà seguito da numerosi player: Nissan, Continental, Ericsson, NTT DOCOMO, OKI e Qualcomm Technologies, controllata di Qualcomm Incorporated.

Comunicazioni dirette. I test, effettuati a breve, avranno una doppia valenza. Da un lato, dimostreranno i vantaggi delle comunicazioni dirette C-V2X su banda di frequenza a 5 GHz in termini di portata, affidabilità e latenza. Dall’altro, evidenzieranno l’importanza delle comunicazioni network-based LTE-Advanced (LTE-A). I casi d’utilizzo si concentrano sulle comunicazioni Vehicle-to-Vehicle (V2V), Vehicle-to-Infrastructure (V2I), Vehicle-to-Pedestrian (V2P) e Vehicle-to-Network (V2N). I risultati ottenuti forniranno importanti indicazioni sul moderno “ecosistema”, con l’intento di preparare le varie realtà ad accogliere le auto connesse del futuro e gestire la transizione verso il nuovo standard globale per le reti cellulari, il 5G New Radio.

Lavoro di squadra. A livello pratico, la Continental utilizzerà il nuovo chipset Qualcomm, 9150 C-V2X, per realizzare sistemi di bordo interconnessi da installare su veicoli Nissan. Alla Casa nipponica, invece, spetterà il compito di selezionare i casi d’utilizzo del V2X e sviluppare specifici scenari di prova. OKI, leader nel settore dei trasporti intelligenti, comproverà l’effettiva utilità della tecnologia V2I in applicazioni stradali avanzate, integrando il chipset Qualcomm nelle stazioni radio stradali di sua produzione. Ericsson parteciperà al dibattito sui casi d’utilizzo della V2N, valutando la combinazione fra comunicazione diretta e tecnologie di rete LTE-A, mentre NTT DOCOMO fornirà una rete LTE-A e simulerà applicazioni V2N per verificare quali vantaggi comporti l’uso complementare delle trasmissioni network-based.

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