Auto elettriche Edison lancia l'offerta Plug&Go

Rosario Murgida Rosario Murgida
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Edison lancia l'offerta Plug&Go
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La Edison ha presentato Plug&Go, una nuova offerta volta ad agevolare la diffusione dei veicoli elettrici in Italia e a promuovere stili di vita sostenibili ed ecologici, in particolare nelle grandi città. 

Noleggio a lungo termine e Wall Box. Plug&Go mette a disposizione dei clienti diversi modelli di auto elettrica con la formula del noleggio a lungo termine e prevede anche l’installazione nei garage delle abitazioni private di una Wall Box per ricaricare i veicoli grazie a una partnership con l'azienda Scame. I clienti avranno a disposizione anche l’app Edison Plug&Go per individuare, tramite geolocalizzazione, le colonnine di ricarica più vicine. Inoltre, attivando anche la fornitura di energia elettrica con Edison, al cliente viene rimborsato in bolletta un valore pari a un anno di ricarica dell’auto.

Mercato a un punto di svolta. "Riteniamo che la diffusione dei veicoli elettrici sia a un punto di svolta e la prevista uscita di molti nuovi modelli nei prossimi due anni darà un impulso decisivo alla crescita del mercato", ha spiegato l'amministratore delegato della divisione Edison Energia, Alessandro Zunino. "L’obiettivo è di rimuovere i principali ostacoli all’adozione dell’auto elettrica, ossia l’investimento iniziale e la difficoltà di ricarica. Con il noleggio dell’auto, l’installazione a casa della Wall Box e l’energia gratuita per il primo anno di ricarica dell’auto offriamo un servizio completo che supera questi ostacoli e aiuta a muoversi in maniera più sostenibile e più economica senza modificare le proprie abitudini".

Un piano per la rete di colonnine. La Edison, sulla falsariga di quanto sta già facendo l'Enel con il progetto Eva+, ha anche in programma di varare un piano per una propria rete di colonnine. La società ha nello specifico l'intenzione di installare punti di ricarica in luoghi di lunga sosta, come i parcheggi dei centri commerciali o delle aziende, con l’obiettivo di "facilitare l’uso dell’auto elettrica senza stravolgere le abitudini dei conducenti".

ALE MARINO

Chi acquista un'auto elettrica prima del 2025 è solo qualcuno che non la usa per muoversi ma solo per pulirsi la coscienza. Più che ad inseguire autonomie da motore termico si dovrebbe pensare a rendere quanto più veloce il "pieno" d'energia. Non ho mai sentito nessuno acquistare una macchina "inquinante" perchè promette 700 km di autonomia.

COMMENTI

  • Chi acquista un'auto elettrica prima del 2025 è solo qualcuno che non la usa per muoversi ma solo per pulirsi la coscienza. Più che ad inseguire autonomie da motore termico si dovrebbe pensare a rendere quanto più veloce il "pieno" d'energia. Non ho mai sentito nessuno acquistare una macchina "inquinante" perchè promette 700 km di autonomia.
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  • "La Edison, sulla falsariga di quanto sta già facendo l'Enel con il progetto Eva+, ha anche in programma di varare un piano per una propria rete di colonnine. La società ha nello specifico l'intenzione di installare punti di ricarica in luoghi di lunga sosta, come i parcheggi dei centri commerciali o delle aziende". Questa soluzione permetterà l'istallazione di qualche migliaio di colonnine in più, integrandosi alle colonnine di altri gestori. E' la via giusta, in Italia entro 5/7 anni sono previste almeno 100 mila colonnine mennekes...
  • La formula a noleggio mi appare interessante per le elettriche, in grado almeno in parte di ridurre la spesa iniziale della vettura.
  • Che veramente il TDI finisca
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