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Volvo
A Los Angeles con i Lidar ad alta definizione

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A Los Angeles con i Lidar ad alta definizione
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Zero auto sullo stand, ma tanta tecnologia. La Volvo l’aveva anticipato con un teaser provocatorio e, in effetti, al Salone di Los Angeles la Casa si è presentata con un'interessante evoluzione tecnologica dedicata all'hardware per la guida autonoma. Di fatto, la novità riguarda le potenzialità dei laser Lidar, ritenuti la chiave di volta dei Livelli 4 e 5 che l'industria dell'auto sta cercando di sviluppare: dispositivi che la collaborazione tra gli svedesi e la start-up Luminar sembra aver portato a un livello superiore.  

Navigare in sicurezza. Acronimo di Light Detection and Ranging, i Lidar sono impiegati da numerosi costruttori automotive (e da Google) perché consentono di determinare con notevole precisione la distanza di un oggetto o di una superficie: per farlo, vengono utilizzati milioni di impulsi laser al secondo (anche in caso di scarsa visibilità). Il risultato è una riproduzione tridimensionale dell'ambiente circostante, molto utile per integrare le informazioni inviate al "cervello" della vettura dalle telecamere e dai sensori. Lo sviluppo della tecnologia Lidar è fondamentale nella creazione di automobili autonome sicure, perché permette loro di navigare in sicurezza in ambienti di traffico complessi e a velocità più elevate, fornendo una "visione" a lungo raggio molto affidabile. In particolare, le nuove capacità sviluppate da Luminar e dalla Volvo consentono al sistema di rilevare forme umane, anche non a figura intera (per esempio braccia e gambe), con un livello di dettaglio particolarmente elevato. Secondo quanto anticipato dalla Casa svedese, la nuova tecnologia è in grado di rilevare oggetti fino a 250 metri di distanza: "La tecnologia autonoma porterà la guida in sicurezza ad un nuovo livello, oltre i limiti umani", ha spiegato Henrik Green, vicepresidente e responsabile della ricerca della Volvo.

Strada segnata dalle concept. Con la concept 360c, una sorta di manifesto del viaggio del futuro, il costruttore ha già concretizzato l'idea di una piattaforma elettrica dotata di sistemi di guida autonoma di Livello 5. La vettura offre quattro configurazioni che permettono di dormire, lavorare, divertirsi o mangiare a bordo; in più, propone un nuovo standard globale con il quale le auto a guida autonoma del futuro potranno comunicare tra di loro. A Los Angeles, proprio in continuità con questo progetto, sarà dunque presente una speciale stazione di realtà virtuale che mostra la visione della guida autonoma attraverso gli "occhi" della 360c, con la riproduzione colorata del traffico interpretato da una mente artificiale più potente di quella umana.

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