Porsche Al Nürburgring con prototipi virtuali

Lorenzo Corsani Lorenzo Corsani
Porsche
Al Nürburgring con prototipi virtuali
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La Porsche continua a investire sulla digitalizzazione e sui test virtuali dei prototipi, incrementando le risorse a disposizione degli ingegneri prima ancora che i prototipi siano pronti per i test su strada. Mentre la Taycan è ormai vicina al lancio, programmato per la fine del 2019, la seconda elettrica di Zuffenhausen, la Cross Turismo, è in fase di messa a punto ed è presa come esempio dalla Porsche per raccontare i processi di sviluppo più avanzati.

I prototipi virtuali della Porsche in pista al Nürburgring

Sotto gli 8 minuti al Ring con la Taycan virtuale. Gli ingegneri sono in grado di realizzare versioni virtuali del telaio, del powertrain e dell'elettronica di bordo fino a realizzare un prototipo completo. Questo può essere messo alla prova in ambienti virtuali appositamente realizzati per valutare il comportamento e l'interazione tra i vari componenti, ricreando infinite condizioni di guida. È possibile inoltre verificare il consumo di energia dei vari elementi, particolarmente importante nelle fasi di sviluppo di una vettura elettrica. In questo modo è stato possibile, per esempio, guidare la Taycan al Nürburgring sette mesi prima del suo primo test reale tra i cordoli, ottenendo tempi sul giro virtuali inferiori agli otto minuti. In questo modo è allo stesso tempo possibile ridurre costi e tempi di collaudo dei prototipi reali, senza dover realizzare veicoli basati su elementi non definitivi. 

Costi di sviluppo ridotti, in futuro gli optional over the air. Una volta avviato il collaudo su strada delle vetture, il lavoro dei modelli virtuali non è terminato. Grazie alle nuove tecnologie è possibile effettuare test in parallelo tra prototipi reali e virtuali, continuando la rifinitura degli elementi senza impegnare tutte le risorse sul campo e sviluppando anche nuovi contenuti da proporre ai clienti quando il modello sarà già commercializzato. Questo in futuro consentirà di affiancare ai normali aggiornamenti "over the air" del software e della navigazione anche specifici elementi opzionali che i clienti potranno attivare o disattivare a piacimento. La Porsche ha immaginato anche un futuro in cui le auto usate potranno essere arricchite grazie ad aggiornamenti scelti dal nuovo proprietario, dando un nuovo significato alle personalizzazioni e all'esclusività di ogni esemplare.

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