Al Ces di Las Vegas Le applicazioni Bosch per le auto intelligenti e connesse

Andrea Sansovini Andrea Sansovini
Al Ces di Las Vegas
Le applicazioni Bosch per le auto intelligenti e connesse
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Al Ces di Las Vegas, dove il cosiddetto IoT (Internet of Things, cioè delle "cose") la fa da protagonista, la Bosch ha presentato le sue applicazioni e i servizi già disponibili per la mobilità, dal concept di una navetta elettrica autonoma fino a veicoli di altro genere, come i tagliaerba intelligenti, in grado di imparare dalla propria stessa esperienza. "Bosch ha intuito fin da subito le straordinarie opportunità dell’IoT. Sono quasi dieci anni che plasmiamo attivamente il mondo connesso", spiega Markus Heyn, membro del Board dell'azienda tedesca. Per dare un’idea del fenomeno, basta dire che il numero di sensori e dispositivi connessi con la Bosch IoT Suite è aumentato di quasi il 40% lo scorso anno e oggi ha raggiunto gli 8,5 milioni. La sfida ora passa all'Intelligenza artificiale (IA) e ai suoi sviluppi, che mirano a rendere le cose connesse sempre più “intelligenti” e capaci di prendere decisioni in autonomia, grazie a telecamere e sensori. Un secondo elemento chiave per il successo nell'era dell'IoT, per la Bosch sono le partnership, come dimostra la collaborazione con la canadese Mojio, che si è già concretizzata nella prima piattaforma IoT integrata per i veicoli connessi: in caso di incidente, un algoritmo Bosch ne identifica in pochi istanti il luogo, il momento esatto in cui si è verificato e anche la sua gravità. Tramite il cloud di Mojio, i dati vengono trasmessi in tempo reale al centro assistenza Bosch che, a sua volta, invia automaticamente una chiamata di emergenza ai servizi di soccorso locali. Contemporaneamente, se si è scelta questa opzione, viene inviato un messaggio a un elenco predefinito di destinatari, con un sms o tramite l'app Mojio. Dalla metà dell'anno prossimo, questa soluzione sarà disponibile per quasi un milione di automobilisti in Nord America e in Europa.

Lo shuttle connesso. Il concept navetta, da parte sua, presenta soluzioni per l'automazione, la connettività e l'elettrificazione dei veicoli e offre ai visitatori del Ces l'opportunità di provare in prima persona lo shuttle senza conducente, simile a quelli che presto circoleranno nelle strade delle città di tutto il mondo. "Tutto ciò contribuisce alla nostra visione di mobilità a zero emissioni, zero incidenti e il più possibile senza stress" ha dichiarato Heyn. Per la mobilità basata su veicoli navetta di questo tipo, la Bosch fornirà non solo i componenti e i sistemi, ma anche servizi come la prenotazione, la condivisione e le piattaforme per la connettività, oltre che parcheggio e ricarica. Il volume di mercato previsto per questi servizi, secondo alcune stime, passerà dai 47 miliardi di euro nel 2017 a 140 miliardi nel 2022. Anche per l'integrazione dell'automazione dei veicoli negli ambienti urbani complessi, la Bosch punta alle partnership, come quella con la Daimler nel progetto di ride sharing a guida autonoma e senza conducente a San José, in California. L'obiettivo è sviluppare un sistema per la guida totalmente autonoma (di livello 4/5) che sia pronto per entrare in servizio entro l'inizio del prossimo decennio.

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