Tecnologia

Jaguar Land Rover
Il volante si scalda per richiamare l'attenzione

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Il volante si scalda per richiamare l'attenzione
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Il gruppo Jaguar Land Rover ha sviluppato la tecnologia Sensory Steering Wheel per migliorare la sicurezza a bordo dei propri veicoli. Il sistema consente di inviare al guidatore dei veri e propri segnali termici attraverso la corona del volante, senza distogliere gli occhi dalla strada. Non è per il momento stata indicata una possibile applicazione sui modelli di serie.

Un volante a 60°. Questa tecnologia, sviluppata in collaborazione con l'università di Glasgow all'interno del Glasgow Interactive Systems Research Section (GIST), consente di mantenere vigile il guidatore alzando la temperatura di alcune sezioni del volante con un differenziale massimo di 60 gradi e la regolazione personalizzata della temperatura. Il sistema può essere attivato per indicare le svolte della navigazione, ma anche i cambi di corsia o l'approssimarsi di una particolare condizione stradale, come un incrocio in condizioni di visibilità scarsa. 

Utile anche per la guida autonoma. Potenzialmente lo stesso concetto può essere applicato anche ad altre superfici, come il pomello del cambio e potrebbe essere utilizzata nell'ambito degli Adas avanzati, per esempio nell'indicare il passaggio dalla guida autonoma a quella manuale. I ricercatori hanno dedotto che questo modo di veicolare le informazioni sia più adatto rispetto a vibrazioni o segnali sonori, che potrebbero disturbare la riproduzione di contenuti multimediali e distogliere maggiormente l'attenzione del guidatore dalla strada.

COMMENTI

  • Che stupidaggine ,come gia' detto , i volanti ci mettono diversi minuti a scaldarsi e raffreddarsi , poi sai come sia comfortevole d'estate , e gli sbalzi ciclici di temperatura non giocano poi a pelle o vinile cui e' rivestito il volante. Basterebbe usare un semplice sistema di vibrazione come sui volanti dei primi sistemi di mantenimento della corsia
  • 1. 60° di differenziale vuol dire ustionare una persona (36+60=96) 2. se c'è una situazione di pericolo, quanto veloce è il volante a scaldarsi? 3. chi ha voglia poi di stringere in mano un volante così rovente? (non credo che sia velocissimo a diventare freddo) 4. Una scossa elettrica 220V no? Per dire cosa ne penso, vorrei citare Fantozzi e la mitica Corazzata Potionkin (o come si scrive).
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