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Guida autonoma
Cruise rinvia il lancio del servizio di robo-taxi

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Cruise rinvia il lancio del servizio di robo-taxi
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La Cruise ha deciso di rinviare il lancio del suo servizio di robotaxi, inizialmente previsto per la fine di quest'anno. La società controllata dalla General Motors ha attribuito la scelta alla necessità di lanciare il servizio solo quando sarà possibile dimostrare un suo effetto positivo sulla sicurezza dei trasporti in ambito stradale. 

Più collaudi e test. La Cruise, che tra l'altro nella sua compagine azionaria vede la presenza della Honda, della Softbank e di altre grandi realtà finanziarie americane, è considerata tra le società all'avanguardia nello sviluppo delle tecnologie per i veicoli senza conducente. Nelle classifiche delle aziende più o meno avanti nella corsa verso le auto-robot si piazza dietro la sola Waymo e davanti alla Argo AI del gruppo Ford. Dunque, la decisione di rinviare il servizio di robotaxi dimostra quanta strada sia ancora necessario percorrere prima di vedere veicoli senza conducente. Al momento l'unica ad aver lanciato un servizio di robotaxi commerciale è stata la Waymo, ma solo in un ambito ben limitato e regolamentato (le periferie della città di Phoenix, in Arizona) e con la presenza di un assistente alla guida. Per la Cruise servono invece ulteriori passi in avanti nelle attività di collaudo e sperimentazione in corso da più di tre anni sulle strade di San Francisco, in California. "Aumenteremo in modo significativo le nostre miglia di test e collaudi rispetto al saldo di quest'anno, il che ha l'effetto di portare avanti i tempi del lancio di veicoli completamente senza conducente oltre la fine dell'anno. Cruise ha già percorso il maggior numero di miglia in un ambiente complesso, ma far sì che le nostre auto percorrano molte più miglia sulla strada accelererà ulteriormente la verifica dei livelli di apprendimento e di sicurezza", ha affermato Dan Ammann, amministratore delegato della Cruise, senza fornire una nuova tempistica per il lancio del servizio.

COMMENTI

  • Diciamo che questo è il comportamento corretto di un'azienda seria, nessuna delibera la programma finchè non c'è una ragionevole certezza che i dispositivi tecnologici abbiano un'affidabilità almeno sufficiente, niente a che vedere coi cialtroni di Uber che con un'auto attrezzata in 2 giorni in un sottoscala hanno poi ammazzato una povera malcapitata la cui sfortuna è stata incrociarli per la strada......
  • mi sembra di tornare negli anni '50 quando si parlava di auto volanti a reazione, date come imminenti...
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