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General Motors
Il nuovo Super Cruise disponibile in 22 veicoli entro il 2023

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Il nuovo Super Cruise disponibile in 22 veicoli entro il 2023
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La General Motors ha in programma di estendere il suo sistema di guida autonoma Super Cruise a decine di modelli nei prossimi anni. Entro il 2023, secondo quanto indicato dai vertici aziendali nel corso di un incontro con gli analisti, saranno 22 i veicoli a esserne dotati, di cui 10 entro la fine dell'anno prossimo. 

Non solo Cadillac. Il sistema, di livello 2 secondo la classificazione Sae, utilizza sensori, radar e telecamere per consentire al veicolo di sterzare, accelerare e frenare automaticamente all'interno di una corsia. Tuttavia, pochi giorni fa la General Motors ha lanciato un aggiornamento della suite con nuovi soluzioni e soprattutto nuove funzionalità, come il cambio di corsia, simili a quelle dell'Autopilot della Tesla. Al momento il Super Cruise è disponibile esclusivamente per la Cadillac CT6, la berlina arrivata il mese scorso al termine della produzione. L'aggiornamento sarà disponibile, a partire dalla seconda metà dell'anno, su altre due berline del marchio americano (CT4 e CT5) e sulla prossima generazione della Escalade, ma dal 2021 sarà offerto anche su modelli di altri brand della GM, tra cui pick-up e grandi Suv.

Gli obiettivi della GM. Il Super Cruise è stato lanciato nel 2017, due anni dopo il debutto dell'Autopilot, ma rispetto al sistema della Tesla non ha attratto le attenzioni dei media o dei consumatori. La General Motors ha iniziato il suo sviluppo già nel 2010, ma non lo ha mai pubblicizzato con enfasi. Ha, invece, preferito un approccio più conservativo rispetto ai californiani limitandone di default l'utilizzo a poco più di 320 mila chilometri di strade ad accesso limitato tra Stati Uniti e Canada mappate appositamente per assistere la suite di telecamere, radar e sensori. Il Super Cruise, caratterizzato, tra l'altro, da soluzioni di riconoscimento facciale per stabilire lo stato di attenzione dei conducenti, è solo uno dei tanti sistemi di guida autonoma in fase di sviluppo in tutto il mondo. D’altronde la domanda potenziale sembra immensa: Dan Amman, amministratore delegato della Cruise, ha indicato un valore di mercato a livello globale di 8 mila miliardi di dollari, di cui 5 mila miliardi nel ride-sharing, 2 mila miliardi nelle flotte e la restante parte in servizi e gestione dati. 

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