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Ecco come funziona la camera anecoica - VIDEO

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Ecco come funziona la camera anecoica - VIDEO
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Attraverso un filmato, la Seat mostra al pubblico il funzionamento della camera anecoica, una struttura presente nel proprio centro tecnico di Martorell, all'interno della quale un team di specialisti può effettuare degli studi per rilevare in maniera ottimale i vari suoni emessi dalle vetture senza subire interferenze acustiche di tipo ambientale. Si tratta di un procedimento importante ai fini produttivi: i suoni emessi dalle componenti di un’auto hanno un notevole impatto sulla percezione del confort e della qualità della vettura stessa. Pertanto, ai fini di un successo commerciale è indispensabile che ogni modello produca dei suoni più o meno percepibili alle orecchie dei clienti. Così viene regolato, per esempio, il volume dedicato agli indicatori di direzione oppure il rumore percepito all’interno dell’abitacolo quando il tergicristallo è in azione.

Camera anecoica: com’è e come funziona. Questa stanza speciale è un ambiente di laboratorio, strutturato in modo tale da ridurre il più possibile la riflessione di segnali sulle pareti. Al suo interno, infatti, vengono riprodotte condizioni acustiche vicine al silenzio assoluto. È stata progettata con un sistema denominato “box in box”: questo presenta diversi strati di cemento e acciaio che isolano l'ambiente dall’esterno. L’interno è rivestito di un materiale fonoassorbente, in grado di assorbire il 95% delle onde sonore, evitando l’eco e il riverbero. Gli specialisti effettuano le registrazioni con specifici microfoni, posizionati in differenti modalità per verificare che ogni suono sia udito come dovrebbe da qualsiasi angolazione. L’elenco degli strumenti a disposizione è vasto: alcuni analizzano il volume e la distribuzione spettrale, altri, più tecnici, rientrano nel campo psicoacustica.

Focus sui procedimenti produttivi. Nei giorni scorsi il marchio spagnolo ha diffuso altri filmati relativi al funzionamento di alcuni procedimenti produttivi all'interno della fabbrica Martorell (come quello sulla zona “spa”: un’area all’interno della quale le vetture vengono sottoposte a molteplici lavaggi, ricoperte di vernici spray e asciugate per proteggere la carrozzeria dalla corrosione ed eliminare il rischio di possibili infiltrazioni d’acqua). Dopo aver convertito parte della catena di montaggio per produrre ventilatori polmonari necessari alla lotta contro il coronavirus, lo stabilimento spagnolo ha da poco ripreso le attività. Il riavvio riguarda anche la vicina fabbrica di componenti di El Prat de Llobregat e altre strutture a Barcellona. La ripresa graduale, logicamente, tiene conto di tutte le regole per garantire la massima sicurezza a tutti i lavoratori.

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